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点火线圈工作不良有什么故障
汽车
点火线圈
会不会时好时坏?
答:
(4)传统汽车检查
点火线圈故障
主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没
有故障
,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或
工作不良
,可拔下该缸高压分线,连接一个新的火花塞,在缸外...
汽车
点火线圈故障
怎么办
答:
(4)传统汽车检查
点火线圈故障
主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没
有故障
,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或
工作不良
,可拔下该缸高压分线,连接一个新的火花塞,在缸外...
汽车
点火线圈
为
什么
总是坏
答:
(4)传统汽车检查
点火线圈故障
主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没
有故障
,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或
工作不良
,可拔下该缸高压分线,连接一个新的火花塞,在缸外...
怎么保养
点火线圈
答:
点火线圈
的常见
故障
是线圈被击穿。其故障现象是: 不能产生高压电或电压不高, 使火花塞无火或火弱, 造成发动机
工作
不正常。 造成点火线圈损坏的原因有: (1)发动机不工作, 而点火开关长时间未关断, 由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。 (2)发动机过热, 线圈绝缘漆胶被烤化而失效。 (3)火花塞电极间隙...
点火
系统常见
故障
现象及原因
答:
2. 高压电路
故障
情况 高压电路的常见故障有高压无火、高压火弱、点火正时
不良
等。 高压电路发生故障的部位及原因有:高压线路绝缘不良;高压线路接触不良;
点火线圈
内部短路、断路;分电器盖破裂、脏污、分火头损坏;火花塞脏污、积炭、油污、破裂及间隙调整不当等。3. 常见故障分析 (1)发动机不能启动。1)...
汽车
点火线圈
烧坏了是
什么
原因呢
答:
(4)传统汽车检查
点火线圈故障
主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没
有故障
,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或
工作不良
,可拔下该缸高压分线,连接一个新的火花塞,在缸外...
后改的烧气,
点火线圈
老坏,怎么会事。
答:
(4)传统汽车检查
点火线圈故障
主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没
有故障
,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或
工作不良
,可拔下该缸高压分线,连接一个新的火花塞,在缸外...
车子
点火线圈
频繁损坏是
什么
原因造成的?
答:
(4)传统汽车检查
点火线圈故障
主要是看高压跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没
有故障
,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或
工作不良
,可拔下该缸高压分线,连接一个新的火花塞,在缸外...
点火线圈
混乱后果是
什么
答:
⑤电脑版出现程序
故障
,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致
点火线圈
过热的。⑩受到高温,高压波有问题
工作
不好。⑾很小几率是...
高压
点火线圈故障
原因?
答:
高压
点火线圈故障
原因高压点火线圈在长期使用过程中,会受到高温、高压、高速等多方面的影响,导致其绝缘层老化,外壳磨损等故障。这些故障会导致电流不稳定,从而影响到点火系统的正常
工作
。高压点火线圈作为发动机中极为重要的部件之一,一旦故障会导致发动机无法正常工作。因此,在平时的驾驶中,需要定期检查...
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