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火车机车功率
火车机车
的
功率
是4000KW,火车自重200t.运动过程中的阻力是车重的0.02...
答:
当阻力和牵引力相等时,速度最大 g取10m/s2 P=FV f=0.02mg v(max)=p/f=4000*1000w/0.02*200*1000kg*10m/s2 =100m/s
关于火车,以前那种东风内燃机
火车头
里面的柴油机油耗大吗,油箱有多少升...
答:
东风系列内燃机车,油耗和手柄级位,柴油机转速有关。以DF11机车为例,在柴油机转速1000r/min时,大概是每分钟12kg的油耗。840r/min时,是7kg这样。它的油箱容量是6000L,大概就是5000kg。发动机功率3860kW,实际牵引输出功率3040kW。与同时代的SS9机车相比,SS9
机车功率
4800kW。牵引力比较,启动牵引力...
铁路/
火车
的动力到底有多大
答:
韶山4型电力
机车
,持续
功率
6400kW 韶山8型电力机车,持续功率3600kW DF4B柴油机最大运用功率达2430kW DF8型内燃
机车
额定功率:3310KW
火车
的发动机马力有多大?
答:
韶山8满
功率
就是4800KW。HXD3可以达到9600KW。但一般情况下并不需要满功率运行(甚至有时候是切断动力惯性滑行)。要根据牵引定数以及线路坡度还有运行速度等来实时计算的。
火车
货车和客车哪个耗电量大?
答:
按
功率
来和牵引重量 HXD3D型客运用型电力
机车
7200千瓦 HXD3型客货运用型电力机车7200千瓦 HXD1型货运用型电力机车9600瓦 受地形影响,到发线长度影响现在货运用
列车
基本上也就最多6000吨,使用HXD3型双机重联牵引。浩吉铁路,现在能达到每列1万吨,使用HXD1型电力机车6机重联牵引。
高铁跑的
列车
可以产生多少匹马力
答:
5000马力。电力传动的高铁,真正的发动机,也就是核心,就是他的交流传动IGBT模块,一个对电能进行变频变矩的半导体芯片。普通
列车
的速度大约在一个小时120公里到150公里之间,但是高铁的速度可以直接翻番,达到时速300公里的水平,动车位于中间水平,某些特殊里程的动车还能和高铁差不多水平。像第一代高铁的...
火车机车
上的电台
功率
是多大
答:
机车
电台和普通车载电台类似,20-50W。铁路沿线使用中继台、链路台覆盖整个行车路线。
火车头功率
多大
答:
火车头
,学名
机车
。
功率
是很大的,多在3000-6000kW之间,相当于4000-7000马力,根据客运、货运用途不同而定。这样的功率是很大的,一般的汽车都在一百至几百马力不等,数量极差得很远。
动车组、电力
机车
、
火车
、高铁都有什么区别,怎么分类的?
答:
火车
是一个很广义的词,是近代人们对蒸汽
机车
的认识的文字化(蒸汽机车冒着浓浓的烟,像起火了一样,而且要烧煤),一直沿用到现在,包括各种型别的机车、车辆,机车和车辆的组合、动车、在或者曾经在国家铁路上跑的机车车辆都可以称之为火车,甚至有的城市轻轨、地铁啊也可以叫火车。 高铁,其实是客运高速铁路的简称。地...
现在的
火车
的动力是什么,靠电还是煤,动车组和普通
列车
有什么区别...
答:
目前提供
火车
动力的方式有两种:一、普通内燃机车,由
机车
内部的柴油机组提供动力,牵引机车行驶,燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”,由架设在轨道上方的高压接触网提供电力,由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大
功率
电动机,将电能转换为动力,驱动
列车
行驶。区别:1、技术不同:动车组车头和...
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