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潜艇aip技术原理
潜艇
有几种推动装置,形式,
原理
,特点
答:
而是一种电连接方式(中间是电动机)在水下时,柴油机不能使用(因为要有氧气才行),电动机的电源则由蓄电池供给。第五种:80年代以后,出现了不依赖空气的推进系统(简称
AIP
)作为辅助动力,
潜艇
使用不依赖空气的推进系统(AIP),可以较长时间在水下活动(15-20天)。
潜艇
充电宝来了
答:
以至于日本在拥有
AIP潜艇
的情况下仍冒着风险准备在潜艇上使用燃料电池的锂电池。而潜艇辅助电池舱则可以非常放心地使用锂电池或燃料电池,对于提高潜艇的水下静音效果非常有利,这一突出的优点对于中国潜艇突破美日岛链封锁也有特别重要的意义。4)更适合现役潜艇的改进。对于AIP、氢燃料电池、锂电池这类
技术
...
常规动力的
潜艇
在水下航行,发动机需要的空气从哪儿来?
答:
下图为我国采用小型核动力AIP系统的041型
潜艇
内部,041型潜艇主要用于外贸,外贸型号称为“S-20”先进常规动力潜艇。AIP动力系统的应用AIP动力系统可以不依赖外部空气来驱动潜艇的工作
原理
看似美好,但是仍然存在着许多有待解决的问题,目前尚在研发阶段,只有少部分潜艇使用了
AIP技术
,比如德国212级潜艇采用了...
常规
潜艇
在巡航时使用什么动力?
答:
关于常规
潜艇
动力的问题我以前问过,现摘编给你。 常规潜艇全称为常规动力潜艇。它有两种动力:柴电动力潜艇和在柴电基础上改进的不依赖空气的推进系统(
AIP
)。 柴电动力 柴电动力潜艇是指以柴油发电机和电动机为动力的潜艇,现在的常规潜艇基本是这种传动形式,也叫做电传动方式。而由柴油机直...
潜艇AIP
时代是什么?
答:
①勇开先河的“哥特兰”1995年2月,世界上第一艘装备斯特林发动机的
AIP潜艇
“哥特兰”号下水, 1996年7月,该艇正式服役于瑞典皇家海军。虽然这仅是一艘水下排水量近1500吨潜艇,但却标志着常规动力潜艇一个时代的开始。“哥特兰”与其他常规动力潜艇的最大不同就在于:艇上装备有两台功率各为75千瓦...
AIP潜艇
的助燃剂是什么?
答:
燃料电池
AIP
系统将氢和氧在电池内反应,把燃料的化学能直接转化为电能。燃料电池转换效率高达70%,具有能量转换温度低、散热少、无运转部件、信号特征小、维修和控制方便、配置灵活等优点,代表AIP系统的研究方向,也是最有发展希望的AIP系统。目前最适于
潜艇
环境的燃料电池是质子交换膜燃料电池。燃料电池
技术
...
中国元级
潜艇
有
AIP技术
吗?
答:
二战后至今,经过不断努力,这项技术逐渐进入实用阶段,以至于现代新式常规
潜艇
要是不装上AIP系统,简直都不好意思开出去。这次对于中国的元级潜艇,国外众媒体是异口同声滴坚定滴毫不含糊滴指出中国已经拥有了AlP技术,理由是中国的盟友巴基斯坦已经从法国获得阿戈斯塔90B型潜艇的
AIP技术
。法国这项AIP技术被...
AIP潜艇
比柴电潜艇潜航时间长
答:
与采用常规柴电推进技术的潜艇比较,
AIP潜艇
可以更长时间的潜伏水下,隐蔽性较之普通常规潜艇更优秀因此战时就不易暴露自身的阵位。自上世纪90年代开始,常规AIP动力系统才初步成熟,形成了瑞典研发的“斯特林”动力系统,以及德国燃料电池系统两大
AIP技术
;此外,日本在引进瑞典“斯特林”技术基础上研发了...
“金佐镇号”
潜艇
答:
AIP系统最重要的一点就是使常规
潜艇
的水下续航时间,增加了5到7倍,从而就大大降低了潜艇在巡航中的率,使得潜艇在战术方面的应用,有了方方面面的变化。另外AIP系统它还具有体积小、重量轻 噪声小、运行费用低等等优点。随着
AIP技术
的进一步成熟,有可能会取代柴电推进系统成为常规潜艇的主动力源。韩国...
AIP潜艇
液氧储量一般有多少
答:
潜艇动力装置摆脱对氧气的依赖,就可以长期潜伏水下不用浮出水面,隐蔽攻击性大为增强,当今各国主流潜艇都在积极向AIP系统方向发展。当今AIP系统主要分为四种,分为斯特林发动机AIP、燃料电池AIP、闭式循环柴油机AIP以及小型核动力AIP等四种。
AIP潜艇
液氧储量都是备用的有制氧机 ...
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