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潜艇aip技术
我国核
潜艇
一步赶上美国
答:
外界对于中国潜艇的总体印象,似乎总是与噪音较大和外形呆板有关,直到041型
AIP潜艇
的出现,才开始改变这一切。当然,即使是中国最倚重的核潜艇,也因为所使用的第一代核反应堆存在蒸汽透平和二回路以及减速箱噪声较大的问题,从包括091到094的型号,也都存在相比美俄核潜艇较大的噪音而备受诟病。比如中国...
元级艇装备了热气机
AIP
动力后有什么优势?
答:
元级艇在装备了热气机
AIP
动力后,限制中国常规
潜艇
水下连续作战的瓶颈被打破。潜在对手国家其通过设置300-600海里的连续巡逻反潜线和探测通气管暴露特征来发现中国常规潜艇的战术彻底失效。元级艇通过水下2周左右的连续静音巡航,突破潜在敌对国家反潜封锁线的成功率也大大提升,其作战水域、攻击区域都有成...
潜艇
总数超越美俄成冠军
答:
事实上,俄罗斯海军近年来集中全部力量发展核
潜艇
,柴电潜艇虽然可以承接部分材料和电子
技术
成果,但在至关重要的动力、
AIP
系统(不依赖空气推进系统)等领域,却依然需要额外开发。而俄罗斯受制于经济上的低迷,在这些领域几乎没有新的投入,收获成果自然寥寥无几。相比之下,中国海军将核潜艇视为长期战略...
常规动力
潜艇
最大的短板在哪儿
答:
但是柴油,仍然不乏是一种非常有效的常规
潜艇
的动力装置,为什么这么多国家依然偏爱常规潜艇呢,由于
AIP技术
的相对复杂,而且成本较高,改装比较困难,所以到目前为止,世界上尽管有很多国家使用了AIP技术,但是相当大量的国家、相当数量的潜艇,依然采用柴油机作为自己的主要动力。
AIP潜艇
的疑问。AIP潜艇中大部分都是用纯氧和柴油燃烧的,典型的如斯...
答:
1、目前才有这一
技术
的潜艇,携带的氧气已经到了极限了,不能再多带了,比如小日本的苍龙级潜艇,其吨位已经达到4200吨,不能再大下去了,否则潜艇就胖的走不动了。2、其实
AIP潜艇
在水下使用斯特林柴油发动机时,功率很小,只能使得潜艇以5节左右的速度缓慢行驶。其实军事价值不是很大,只限于隐蔽通过...
德国海军现役最先进的
潜艇
什么号?详细一点
答:
世界上最先进的
潜艇
德国的212/214型潜艇,采用
AIP技术
,使常规潜艇的水下作战时间大大提高。U212潜艇是一种常规潜艇,它能长时间的在水下航行,作战。U212潜艇由基尔的HDW和艾登的TNSW共同建造。U212潜艇部分采用单船体,部分采用双船体,所有的产生噪音的机器都被安装在潜艇双船体的部分。据说U212型...
AIP潜艇
的水下续航最大多长时间
答:
核动力的运用虽然解决了这一难题,使
潜艇
获得了几乎无限的水下续航力,但制造核潜艇存在着障碍,一般国家无法承受其
技术
和资金。为减少暴露率,增加隐蔽性,解决常规潜艇续航力不足的问题,经过长期的探索和努力,一种
AIP
动力装置的研制纷纷获得成功并开始进入实用。[2] [1] [3]AIP的英文原文是“air ...
aip技术
的原理及特点
答:
各种
AIP技术
原理及装置的组成闭式循环柴油机AIP(CCDAIP)该系统以闭式循环柴油机为发电机原动机。为使柴油机在没有空气供气状况下工作,必须提供模拟空气成份的进气气体,使柴油机发火燃烧工作。为此,将柴油机排出的废气经CO2吸收器吸收部分CO2气体,废气中未被吸收部分气体再加入适量氧气,即组成人造大气...
日本的
AIP潜艇
的发展情况
答:
从外观上看,新潜艇与现役日本潜艇区别不大,但它的秘密集中在动力舱内安装的瑞典“斯特林”AIP发动机,这种发动机能让潜艇在水下潜伏10天以上,中间无需浮出水面充电,其隐蔽效果与核潜艇相差无几,因此采用
AIP技术
的潜艇也被称为“准核潜艇”。 [A]日本四年内将造四艘
AIP潜艇
本报综合消息,日本当地...
柴油
潜艇
在下潜后,发动机需要的空气是从哪儿来的?
答:
柴油
潜艇
一般通过柴油发动机和电动马达配合工作实现作战任务。其中柴油发动机负责潜艇在水面上航行和电瓶充电的动力来源。潜艇下水后则使用预先储备在电瓶中的电力航行。荷兰则发明了呼吸管,德国改进后应用在他们的潜艇中。呼吸管可以伸长通气管将外界的空气引入柴油发动机,并排出发动机产生的废气,还能防止海水...
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