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涡轮发动机
涡轮
增压
发动机
的原理
答:
为了更好的理解
涡轮
增压器的增压的技术,了解内燃机的工作原理是非常有必要的。首先绝大多数的乘用车或者商用车的
发动机
,都是四冲程的。四冲程发动机工作原理 通过对进气控制阀,排气控制阀的开关来实现进气,排气的过程。通过控制火花塞得点火来控制气体燃烧时间点。然后通过ECU把吸气,出气,燃烧按顺序有机...
什么是
涡轮
增压 涡轮增压
发动机
优缺点
答:
增压
涡轮发动机
的增压装置并不复杂,由涡轮室和增压器两部分组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连,排气口则接在排气管上。增压器的进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上,最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。2、涡轮增压发动机缺点 涡轮增压发动机的最高爆发压力...
涡轮
式
发动机
和活塞式发动机有什么区别?
答:
3、应用不同
涡轮发动机
多用于飞机和小型汽艇上,活塞式发动机多用于汽车、拖拉机、发电机和大型轮船上。涡轮发动机优势:内燃机是一种耗气机械,由于燃油需要与空气混合才能完成燃烧冲程一旦空燃比达到某一值后,再增加燃油,不但不会产生更多功率,还将黑烟和未燃尽的燃油排到大气中。发动机供油越多黑烟...
什么是
涡轮
增压式
发动机
?
答:
涡轮式发动机不是内燃机,而是外燃机。涡轮式发动机的转速特别高,都是每分钟上万转。高达几十万转。以前用乃热材料镍合金(比重很高8点几)转速只能到几万转。现在耐热轻材料,陶瓷材料和镀层技术的迅猛发展,所以转速翻了十倍。涡轮式发动机有蒸汽
涡轮发动机
主要用于发电和燃气涡轮发动机主要用于飞机发动机...
涡轮发动机
是内燃机还是外燃机呢?
答:
涡轮式发动机不是内燃机,而是外燃机。涡轮式发动机的转速特别高,都是每分钟上万转。高达几十万转。以前用乃热材料镍合金(比重很高8点几)转速只能到几万转。现在耐热轻材料,陶瓷材料和镀层技术的迅猛发展,所以转速翻了十倍。涡轮式发动机有蒸汽
涡轮发动机
主要用于发电和燃气涡轮发动机主要用于飞机发动机...
什么是
涡轮
增压
发动机
?
答:
涡轮
增压
发动机
是在普通自然吸气发动机基础上,加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机,构造上要比自然吸气发动机复杂,进气量比普通发动机高,同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右。这种发动机是通过惯性冲力,来推动涡轮室内的涡轮废气二次利用,发动机进气量增加了,从而发动机功率和扭矩也就...
涡轮
增压
发动机
有哪些优缺点?
答:
增压
涡轮发动机
的增压装置并不复杂,由涡轮室和增压器两部分组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连,排气口则接在排气管上。增压器的进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧管上,最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴刚性联接。涡轮增压发动机缺点 涡轮增压发动机的最高爆发压力和...
涡轮发动机
的工作原理及图解
答:
所有的
涡轮发动机
都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine,也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段),低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用,进入的气流在压缩机内被压缩成高密度、高压、低速的气流,以增加发动机的效率...
什么是涡扇
发动机
?什么是
涡
喷发动机?具体介绍一下
答:
这些特性使得一些中等速度飞行的飞机不用纯涡轮喷气装置而采用螺旋桨和燃气
涡轮发动机
的组合 -- 涡轮螺旋桨式发动机。 螺旋桨/涡轮组合的优越性在一定程度上被内外涵发动机、涵道风扇发动机和桨扇发动机的引入所取代。这些发动机比纯喷气发动机流量大而喷气速度低,因而,其推进效率与涡轮螺旋桨发动机相当,超过了纯喷气...
涡轮
轴
发动机
构造原理是什么
答:
涡轴发动机的结构原理是什么:应用 在带压气机的
涡轮发动机
类型中,涡轴发动机的出现较晚,但它已广泛应用于直升机和垂直/短距起落飞机。涡轴发动机于1995年12月首次安装在直升机上。当时是涡桨发动机,不是自带的。之后,随着直升机在军事和国民经济中的应用越来越普遍,涡轴发动机获得了独立地位。涡轴...
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