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汽车高音喇叭声音小
汽车喇叭高音
为什么是小的低音是大的?
答:
一是考虑
高音喇叭
有问题了(概率比较高)二是如果音箱中用的是分频器,考虑分频器有问题
汽车
装
高音喇叭
怎么
声音
好小啊 ...
答:
大哥
高音
头 不能接到低音炮上,本身高音头
声音
就小 你在把他放在低音炮上 和没装有什么区别呢, 你把高音头接到 前车门附近,和
喇叭
相连 就好了
汽车喇叭高音
噪音有哪些解决方法
答:
方法一:根据音响的
声音
大小串个10微法电容,可以把
音量
调到偏向低音
喇叭
,在
高音
上直接串连上一点电阻就搞定了,阻值的大小根据现在声音的大小来决定的。方法二:笨办法,找一个废弃的变压器线轴,根据音响声音大小,缠上相应匝数的铜丝,其原理和电阻一样。方法三:直接去市场买一个调解音量的按钮,自家...
车载音响接了分频器
喇叭
也坏吗
答:
加了分频器高音声音小有两个可能。第一个是喇叭阻抗不匹配,阻抗高了,第二个是分频器的分频点不合适,分频点高了,这两个问题会导致
高音喇叭声音小
接收灵敏度高,
汽车
驾驶室有屏蔽作用,加上汽车高速行驶。车载音响特点 有时离发射台很远,故要求AM广播的接收灵敏度要小于50μV,FM大于3μV,AM的...
汽车喇叭高音
和低音喇叭怎么区别?
答:
汽车喇叭
中,
高音喇叭
和低音喇叭是负责不同频段
声音
的还原单位。高音喇叭负责声音的高频部分,因此其振膜会相对较薄,以适应高频的震动。而低音喇叭则负责低频部分的声音还原,需要有厚重的喇叭纸盆和还原音圈来适应低频的震动幅度。高音喇叭的特点是能够快速振动产生声音,但振动幅度通常比较小,而低音喇叭的...
汽车
上的高低音
喇叭
有什么不同?
答:
高音喇叭
便是工作在较为尖锐的的声调范畴,也就是高频率情况,高频的方向性很强,喇叭旋转1个方位都能让人耳明显的分辨出来。高音喇叭特性便是要可以更快的振动形成
声响
,可是其振动波幅一般较为小。低音喇叭。工作在很低的声调范畴,但也是最大的功率承载喇叭。低音是气体振动波幅最大的部位,触感能较...
4欧姆
高音喇叭
加多大的电容合适
答:
高音喇叭
一般需要分频,最简单就是串进一个无极电容进行分频。常用的分频电容是0.1微法的,加进这个电容后,感觉
高音声音
会变小。如果觉得高音还高,改变分频电容容量试试(换小的试试,也可再串进一个,电容串联容量减小,不要加电阻)。但这个办法,是最简单的分频,效果不是太好。如果要效果好点的...
汽车
的音响怎么调节呢?
答:
当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整,一般超低音的分频点设定在80HZ~100HZ之间,而高通部分中
高音喇叭
分频点约60HZ~90HZ。
汽车
音响调试步骤方法 准备工作:1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音全部置中,当然左右平衡也一样。2、将功放的
音量
(GAIN)...
为什么
汽车高音喇叭
电容都是6.8
答:
二是控制功率分配,
高音喇叭
一般都较小,不能承受更大的功率,而音频信号的绝大部分功率都在低频(低频时振动幅度大)。如果没有此滤波电容,所有信号全都进入高音喇叭,它有可能承担不起而烧坏,会造成高音喇叭的发音沉闷、高音损失等现象,太小会造成
高音声音
偏小、尖利的现象。
汽车高音喇叭
有__声如何解决
答:
产生的原因:有干扰,比如电源滤波电路质量不过关,电源变压器没有做屏蔽措施,可以更换有屏蔽的变压器,和制作个好点的整流滤波电路,外壳无屏蔽,有无线电干扰,使用金属外壳,铁皮,不锈钢等材料都可以,铝和铜效果不好。连线太长,线材质量不好,这可以加大输入电阻解决或使用优质的线材,如怪兽系列线材...
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