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汽车高压线圈
汽车高压
包坏了有什么现象,点火
线圈高压
包的作用
答:
汽车高压
包也就是我们书本上常说的点火
线圈
,其作为发动机点火系统中的核心部件,承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果没有高压包产生的高压电,那么气缸内的可燃混合气体将不会被击穿点燃,如此,发动机便无法正常做功。 既然高压包的作用如此之大,那么如果汽车高压包坏了会有什么现象...
关于
汽车
点火
线圈
和
高压
包的问题
答:
(3)点火
线圈
将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统
汽车
检查点火线圈故障主要是看
高压
跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或工作...
汽车
点火
线圈
的工作原理及作用
答:
(3)点火
线圈
将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统
汽车
检查点火线圈故障主要是看
高压
跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或工作...
汽车
的点火
线圈
分几种,各自的作用是什么?
答:
(3)点火
线圈
将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统
汽车
检查点火线圈故障主要是看
高压
跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或工作...
汽车
分电器,
高压
线,点火
线圈
坏了分别是什么样子的故障表现? 请不要...
答:
(3)点火
线圈
将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统
汽车
检查点火线圈故障主要是看
高压
跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或工作...
高压
包故障会出现什么
答:
汽油机点火装置中的一个核心部件是点火
线圈
,它在气缸内的混合气要燃烧时需要点火能量,而点火线圈则是提供点火能量的介质,最后需要通过火花塞来完成点火动作。当
汽车高压
包损坏时,车辆加速无力,并伴随着抖动;发动机可能在怠速状态下产生抖动;发动机的监测系统;仪表盘的发动机故障灯亮,提醒发生故障;汽缸...
汽车
点火
线圈
产生的
高压
电,可以电得死人吗???为什么???
答:
(3)点火
线圈
将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。(4)传统
汽车
检查点火线圈故障主要是看
高压
跳火,在低压电路正常的前提下,如点火线圈也没有故障,跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。(5)如发现某个缸火花塞无火或工作...
汽车
上“点火
线圈
”是“
高压
包”吗?
答:
④气缸压缩比不对,调节压缩比。⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常,更换
高压
线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火
线圈
过热的。⑩受到高温,高压波...
汽车
点火
线圈
和
高压
包如何检测呢
答:
④气缸压缩比不对,调节压缩比。⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常,更换
高压
线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火
线圈
过热的。⑩受到高温,高压波...
汽车
点火
线圈
内部击穿的原因是什么?
答:
1、发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。2、发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效。3、火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使
高压线圈
击穿,造成短路或断路。4、高压线断路使产生的高压电无路可通,容易造成高压线圈被击穿,这时发动机不易起动,应...
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