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汽车是越轻越好吗
汽车是
不
是越轻越好
?轻量化设计应考虑哪些问题?
答:
汽车
不
是越轻越好
,
车辆
越轻行驶中稳定性就越差,尤其是在冰雪路面。这要取决于设计车辆行驶时速为多少,时速越慢可以考虑越轻。如果为老人设计,速度慢只作为代步用可以设计较轻的,这样节能方面比较好。轻量化设计应考虑3大较重的地方,1是车身,2.发动机,3.地盘 车身传统工艺为铁皮冲压制作,可以...
车身重其实并不好,看看车身轻所带来的四大好处?
答:
很多人都有一个错误的认知,那就是
车子越
重越好,但事实上,车子真的
是越
重就
越好吗
?其实不然,车身重量过大对
汽车
的许多性能(包括安全性)都不利。相反,车身重量轻,其行驶稳定性未必就会变差,典型的例子就比如说F1赛车 另外,车身重量较轻又拥有较佳行驶稳定性的
车辆
,其实在很多性能方面都具有...
车轻好
还是车重好?
答:
车身刚性和结构设计也有很大关系。真正的安全性能还要看权威机构的碰撞测试。通常
车越
重说明轻量化设计不够优秀,所以要用材料来弥补,同理
越轻越好
。2、车重只是一个方面,漂不漂的主观感受并不靠谱。总而言之,各大厂商都把轻量化设计放在很重要位置,未来
汽车是
越来越轻。越轻是时代的趋势所在。
觉得
车越
重
越好
,但车企为什么却让车越来
越轻
答:
车子是
重好还是轻好不能一概而论。在保证安全性的前提下车身重量
越轻越好
。轻意味着滚动阻力小,油耗会更低。车身的用料好不好从外观是判断不出来的,通常厂方会宣传高强度钢材比例占多少。车身刚性和结构设计也有很大关系,所以这些宣传说辞仅作参考,真正的安全性能还要看权威机构的碰撞测试。假如是同级别...
车子越
重好,还是
越轻好
?原因是什么?
答:
车子是
重好还是轻好不能一概而论。在保证安全性的前提下车身重量
越轻越好
。轻意味着滚动阻力小,油耗会更低。车身的用料好不好从外观是判断不出来的,通常厂方会宣传高强度钢材比例占多少。车身刚性和结构设计也有很大关系,所以这些宣传说辞仅作参考,真正的安全性能还要看权威机构的碰撞测试。假如是同级别...
车子越
重好,还是
越轻好
?原因是什么?
答:
车子是
重好还是轻好不能一概而论。在保证安全性的前提下车身重量
越轻越好
。轻意味着滚动阻力小,油耗会更低。车身的用料好不好从外观是判断不出来的,通常厂方会宣传高强度钢材比例占多少。车身刚性和结构设计也有很大关系,所以这些宣传说辞仅作参考,真正的安全性能还要看权威机构的碰撞测试。假如是同级别...
轿车是车越
重越好,还是
越轻越好
?
答:
不是越重越好,也不
是越轻越好
,是合适就好。不同的车有不同的性能,需要根据个人需要选择。
车子
只有在以下两种情况下,才是越重越安全。一、两车当其他参数一致,强度,结构等等都相同,对撞的时候确实越重越安全,因为惯性大受到的负加速度小。二、两车对撞还有一种特殊情况就是重量相差悬殊,比如...
轿车是车越
重越好,还是
越轻越好
?
答:
不是越重越好,也不
是越轻越好
,是合适就好。不同的车有不同的性能,需要根据个人需要选择。
车子
只有在以下两种情况下,才是越重越安全。一、两车当其他参数一致,强度,结构等等都相同,对撞的时候确实越重越安全,因为惯性大受到的负加速度小。二、两车对撞还有一种特殊情况就是重量相差悬殊,比如...
车
重好还是
轻好
答:
更重要的是,
车辆
的轻量化也降低了制动时的惯性,从而缩短了制动距离,保证了车辆的安全性。钢板越重越安全。就像老司机会教给新司机冷车需要热车的道理一样,他们的观念停留在过去而不是这个时代,车身的安全性能也是如此。随着现代
汽车
技术的发展,车身重量不再是炫耀安全的资本,高速稳定性的真正保障...
汽车
车身轻会造成哪些危害?
答:
不会,因为从理论上说,汽车碰撞百时的冲击能量与汽车的质量成正比。在同等条件下
汽车越轻
,碰撞时冲击能量越小,车身结构的变形、侵入量和乘度员受到的冲击加速度就越小,汽车对乘员的保护性能
越好
、越安全。实际上,汽车的碰撞安全性不能用车的轻重和钣金覆盖件的薄厚来简单地衡量,汽车重不等于问它...
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