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水中航行问题
在高速
航行
时 什么阻力占主导地位
答:
船舶在
水中航行
会遇到水阻力,在高速航行时,兴波阻力占主导地位。兴波阻力,是指船舶航行时兴起重力波引起的阻力。其值除与船长、船型和船舶航行方式有关外,还随航速而增大,高速船兴波阻力可占总阻力50%左右。减小兴波阻力的主要途径是改进船型,即使船体各局部兴波叠加后所对应总体兴波达到最小(如...
宇宙飞船可以在
水中
行吗?
答:
不行。至少目前还不行。虽然宇宙飞船移动时不用外来氧气,也是密封的,但与船舶(特别是潜艇)完全不同。一是船舶等在流体中运动的物体都需要流体动力学外形,否则运动时阻力太大,能耗太多。而宇宙飞船在真空中飞行,不需要流体动力学外形,在
水中航行
时难以移动。二是宇宙飞船压力来自内部,而船舶(特别...
轮船
航行
的公式
答:
轮船
航行
的公式如下:船在
水中
的航行公式速度公式 顺水船速=船在静
水中
的速度+水流速度 逆水船速=船在静水中的速度-水流速度。轮船一般有狭义和广义两种用法,轮船推进方式的发展经历了两种方式,一种是原始的以人力踩踏木轮推进,一种是现代的以机械化螺旋浆推进。现代轮船指用机械发动机推动的船只,多...
小学行程
问题
,追及问题相关公式有哪些?
答:
相遇
问题
(环形)甲的路程 +乙的路程=环形周长 ②追及问题(同时出发):追及时间=路程差÷速度差 速度差=路程差÷追及时间 追及时间×速度差=路程差 追及问题(直线)距离差=追者路程-被追者路程=速度差x追及时间 追及问题(环形)快的路程-慢的路程=曲线的周长 ③
水中航行
顺水行程=(...
潜水艇分别在
水中
、水面
航行
,浮力如何变化?
答:
因为浮力等于液体密度*排开的液体体积。潜水艇在
水中
肯定比在水面的排水体积大,所以在水中比在水面的浮力大。回答者:风摇云影 - 助理 二级 同意
潜艇以同一速度
航行
时在水上和
水下
相比哪种的速度更快
答:
关于这点主要有两方面的原因,第一个就是和潜艇的外形有关系。由于潜艇水滴形的设计,因此潜艇在
水中航行
时受到的阻力并没有想象中的那么大。而当潜艇到了水面上的时候,不仅要受到空气的阻力还要受到水的阻力,并且潜艇大多是圆头的,在水面受到的摩擦力也非常大。
一只船在逆
水中航行
,船上的一只救生圈掉入水中,5分钟后发现,船掉头去追...
答:
因为救生圈落水后会随水向下游运动,速度和水速相同,如果选水为参考系,即假定水是静止的,那么救生圈也是静止的.则救生圈落水后船的运动就变成先以一定的速度远离救生圈,发现后再以不变的速度返回救生圈所在的位置,因为速度不变,所以远离和返回时间相等,都是5分钟,因此,救生圈从落水到被追上总时间为...
船在
水中
高速
航行
时什么阻力最大
答:
船在
水中
高速
航行
时水的阻力最大。高速航行时水上部分船体阻力最大。水上部分和
水下
部分那个阻力最大,专家的推断应该是水上部分,也就是空气对船体的阻力。
一艘轮船从A港至B港顺水
航行
需6小时,从B港到A港逆水航行需要8小时,一天...
答:
则可知从掉水至找到救生圈时,救生圈漂流经过的路程为S1=(a+1)y,而这段路程又等于船顺流行驶a小时经过的路程减去从B港逆流出发一个小时后寻找到救生圈所行驶的路程,即有方程式S1=a(x+y)-(x-y)。合解两方程式,可得a=1小时,即救生圈是轮船从A港至B港顺水
航行
5个小时后掉入
水中
的。
海水不能喝,麦哲伦是怎么解决环球
航行
中的淡水
问题
的?
答:
2.收集雨水,煮沸,作为淡水使用。在海上
航行
的船舶,有时也会借助雨水来渡过淡水难关。每当天上下雨的时候,船上就会拿出各种容器来收集雨水,并且用一定量的油隔绝空气、用酒来杀菌消毒,争取能让雨水保存更长的时间。煮沸之后的雨水是可以当作淡水来使用的,因为100度的高温可以杀死
水中
绝大部分的细菌和...
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