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桥梁城市B级荷载是多少吨
一堆粮食怎么计算
多少吨
答:
也可采用柱网支承的结构形式。筒仓具有加载快、
荷载
大且不均匀的特点,因而在地基勘察和基础设计时都应特别注意,并在使用初期控制加载速率和加载的均匀性,以免发生事故。加拿大特兰斯康纳储量为27000吨的粮仓,由于勘察疏忽和首次装料太快,一昼夜倾斜达26°53′,经校直后才重新使用。
土木工程是干什么的?
答:
土木工程的目的:是形成人类生产或生活所需要的、功能良好且舒适美观的空间和通道。它既是物质方面的需要,也有象征精神方面的需求。随着社会的发展,工程结构越来越大型化、复杂化,超高层建筑、特大型
桥梁
、巨型大坝、复杂的地铁系统不断涌现,满足人们的生活需求,同时也演变为社会实力的象征。
龙东大道,广兰路是农村吗还是
城市
答:
在城市。龙东大道是上海中心城一横三环+十字九射快速路系统的组成部分。广兰路位于浦东新区张家浜楔形绿地内。是上海地铁2号线和上海地铁21号线的站点,同时是2号线东端小交路终点站广兰路站。广兰路道路等级
为城市
次干路,
桥梁
设计
荷载
城-
B级
。项目总投资为3664.13万元。
市政道路设计
荷载
等级
答:
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力
荷载为
JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准
答:
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力
荷载为
JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准
答:
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力
荷载为
JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准是什么?
答:
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力
荷载为
JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准是什么?
答:
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力
荷载为
JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市
道路设计
荷载b级荷载是多少
?
答:
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力
荷载为
JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市桥梁
设计
荷载是多少
?
答:
城市
道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力
荷载为
JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
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