55问答网
所有问题
当前搜索:
柴油车冒蓝烟最佳处理方法
柴油发动机冒蓝烟
怎么回事
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五
发动机
磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决办法
在车友们的惯性...
柴油车冒蓝烟
是什么原因导致的
答:
柴油车冒蓝烟
的多种原因 柴油车发动机的异常表现常常表现为蓝烟,这可能是由于一系列问题导致的。首先,气缸垫的损坏是常见原因之一。气缸垫确保机油和冷却液隔离,一旦破裂,机油会侵入燃烧室,引发蓝烟。此时,必须立即更换气缸垫以防止进一步损害。活塞环的问题,如卡滞或磨损过度,也会引起蓝烟。活塞环的...
国五
柴油车冒蓝烟
怎么办?
答:
国五
柴油车冒蓝烟
可能是由于以下原因:1. 使用了不合格的柴油或长时间未更换柴油,导致柴油过稀、燃烧不充分。
解决方法
是更换合格的柴油。2. 冷车启动时油门过大。3. 参与燃烧的混合气体质量不佳,或滤清器老化损坏未及时更换。4. 发动机导管和气门磨损导致间隙过大,使过量机油进入燃烧室。5. 活塞环...
柴油发动机
热车
冒蓝烟
是怎么回事啊
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五
发动机
磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决办法
在车友们的惯性...
潍柴国四
发动机冒蓝烟
是怎么回事
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五
发动机
磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决办法
拆发动机大修会破坏...
柴油车
突然
冒蓝烟
一会又好了?
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五
发动机
磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决办法
拆发动机大修会破坏...
潍柴
发动机柴油
机,
冒蓝烟
是怎么回事,要从什么地方开始查起
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五
发动机
磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决办法
拆发动机大修会破坏...
柴油车冒蓝烟
是怎么回事
答:
柴油车冒蓝烟
原因解析 当柴油车冒出蓝烟时,这通常是烧机油的迹象。烧机油是指机油进入燃烧室与柴油混合燃烧,由于燃烧不完全,产生蓝色烟雾。机油进入燃烧室的可能原因有多种:首先,油底壳油面过高可能导致机油被曲轴和连杆大头溅起,沿缸壁窜入燃烧室。其次,气门导管油封漏油也是一个常见原因。气门杆...
潍柴
发动机冒蓝烟
是怎么回事?
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五
发动机
磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决办法
在车友们的惯性...
柴油车
为什么停下来了就
冒蓝烟
,加速了就没有了?
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五
发动机
磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决办法
拆发动机大修会破坏...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜