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有砟轨道的基本结构
轨道
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答:
有砟轨道第一节
有砟轨道的结构
形式和组成第二节 扣件第三节 轨枕第四节 道床第五节 其他轨道部件第六节 特殊地段的轨道过渡段思考题第四章 无砟轨道第一节 无砟轨道结构及国内外使用情况第二节 无砟轨道扣件第三节 无砟轨道过渡段思考题第五章 道岔第一节 道岔的种类和单开道岔的
构造
第二节...
CRTSⅡ型无
砟轨道
板
基本结构
答:
CRTSⅡ型无
砟轨道
板由三种主要类型组成:标准板、特殊板和补偿板。标准板尺寸为6450毫米长、2550毫米宽,厚度为200毫米,其混凝土采用C55设计强度等级。每块标准板的混凝土用量为3.45立方米,重量大约为8.6吨。特殊板和补偿板的具体规格则根据设计需求进行定制。轨道板的横向
结构
配备有60根直径为10毫米的...
无
砟轨道
路基介绍?
答:
无
砟轨道
路基概述:无砟轨道,亦称无碴轨道,是指以混凝土、沥青混合料等整体
基础
取代散粒碎石道床的
轨道结构
。这种
轨道的
特点是轨枕由混凝土浇筑,路基不使用碎石,钢轨和轨枕直接铺设在混凝土路基上。无砟轨道是全球先进的轨道技术,具有维护成本低、降低粉尘、美化环境等优点,且列车最高时速可超过300公里...
无碴
轨道
地基弹性系数
答:
从表6的数据可以看出,随着弹性系数的增加,轨道板的横向负弯矩有所增大,但其他弯矩则呈现减小趋势。CA砂浆的反力变化不大,底座弯矩也随之降低。这意味着在隧道和桥梁等刚性
基础
条件下,
轨道结构
整体受力更为有利,因为与土质路基相比,其刚度更高。在列车竖向荷载作用下,板式
轨道的
最不利弯矩计算需要...
银西高速铁路的
轨道结构
型式
答:
我国高速铁路常用的
轨道结构
有
有砟轨道
和无砟轨道两种,其中设计时速250km以上的高速铁路主要采用无砟轨道。本线速度目标值共研究了250km/h、250预留350km/h以及350km/h三个方案,结合不同轨道结构形式技术特征和工程实践经验,250km/h设计速度采用有砟、无砟轨道均可,350km/h方案宜采用无砟轨道。对于250km/h预留...
枕木是什么
答:
枕木是一种木材。枕木,也称为轨道枕木或铁路枕木,是铁路轨道系统中的重要组成部分。以下是关于枕木的详细解释:一、
基本
定义 枕木是一种经过特殊处理用于铁路建设的木材。其主要作用是承载铁轨和铁路道
砟
,确保
轨道结构的
稳固和安全。枕木通常由硬木制成,因为其具有较好的抗压和耐久性。二、功能与重要性...
跨区间无缝线路
的基本结构
答:
轨枕:应采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土宽枕,
有砟
桥上采用混凝土桥枕。特殊情况允许使用I类木枕。扣件:混凝土轨枕应采用弹条Ⅱ、Ⅲ型扣件,木枕使用分开式扣件,岔枕使用分开式弹性扣件。绝缘接头:宜采用胶接绝缘接头,或采用“无绝缘接头
轨道
电路”技术。道岔:应采用无缝道岔,如可动心
轨道
岔等。长轨...
什么叫动车?与高铁区别是什么?
答:
动车的
结构
兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车
基本
相同。主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和了望窗,有一端的驾驶台后面是机器间,内装柴油机和传动装置。底架比普通客车的轻些。功率较小的动车走行部一般只有一个驱动转向架,另一个与普通客车的相同。电力传动动车...
麦加轻轨铁路
的基本
简介
答:
2. 该铁路连接麦加与阿拉法特山,途径米纳和穆茨达里法等地,全长18.25公里,包括13.36公里的桥梁和4.71公里的路基。3. 铁路设有9座车站,沿线主要工程量包括778万立方米的正线路基土石方,10万立方米的防护工程,以及1357座承台墩身和相应的桥梁
结构
。4. 正线道床和铺轨长度共计38公里,其中无
砟轨道
...
CA砂浆的全名是什么
答:
作为缓冲充填材料,应既有一定的弹性,又有一定的强度,水泥砂浆强度足够高,但弹性不足,沥青弹性好,但强度低,受温度影响大,因此采用了将二者结合的水泥沥青砂浆,一般采用水泥、乳化沥青、砂及各种掺和料混合而成,通称CA砂浆。 执行标准:符合《客运专线铁路CRTSII型板式无
砟轨道
水泥乳化沥青暂行...
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