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有砟轨道与无砟轨道各自的优缺点
无碴轨道的优缺点
答:
使用寿命长符合电绝缘要求具有“边建设边投入使用”的能力 无碴轨道具有高稳定性、少维修、寿命长的优点,并在国外铁路获得了广泛应用,2005年德国出版的《轨道概论》对
无碴轨道的缺点
做了如下总结:1)Rheda投资要比
有碴轨道
多1.5倍以上。
无砟轨道的优缺点
答:
无砟轨道具有高稳定性、少维修、寿命长的优点,并在国外铁路获得了广泛应用,2005年德国出版的《轨道概论》对
无砟轨道的缺点
做了如下总结:1)Rheda投资要比
有砟轨道
多1倍以上。科隆一法兰克福线预算46亿欧元,实际费用大约为50亿欧元,增加大约30%,如此高的初期投资包括巨大的资本成本。有砟轨道成本为35...
铁路
无砟轨道的
特点?
答:
此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是
有砟轨道
。传统
有碴轨道
具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制。
无砟轨道的
轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道...
为什么铁路的设计有些是
无砟
铁路,有些是有咋的?
答:
铁路设计成
无砟
或
有砟
,是根据两个重要指标来进行设计的:一是列车运行速度;二是路基承载稳定性。我们知道普铁都是选用有砟道床的,是由于有砟道床造价成本低,技术简单,线路弹性佳;高铁选用无砟整体道床,是因为列车行驶速度快,对线路的路基、道床等要求等级高,所以选用无砟整体免维护道床。转换时...
高铁
轨道与
普通铁轨的区别
答:
1. 高铁
轨道与
普通铁轨在材质上有显著差异。普通铁轨采用
有砟轨道
,即在铁轨上铺设石子。而高铁铁轨则使用
无砟轨道
,无需石子。2. 普通铁轨的有砟轨道具有较好的弹性、排水性能,铺设过程相对简单,且成本较低。3. 高铁铁轨的无砟轨道不仅能降低维护成本,还能减少粉尘排放,从而改善空气质量。4. 轨道是...
无砟轨道的
特点
答:
此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是
有砟轨道
。传统有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易下陷,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制。无砟轨道由铁轨、扣件、单元板组成,起减震、减压作用。
无砟轨道的
轨枕本身是混凝土浇灌而成,而...
都是铁轨,为啥火车
轨道
下面要铺石子,而高铁轨道下什么也没有?
答:
不然振动太大了,每个人都要晕车呕吐的。而且铺这种石子,会降低噪音,周围的草也没那么容易长出来。火车轨道分为两种,一种是有砟轨道,一种是
无砟轨道
。有砟轨道基本上都是为火车服务的,无砟轨道都是高铁专用的。
有砟轨道的
优点铺设方便,能透水,不会有积水在里面。
缺点
是常常需要工人维护,轨道上...
现代高铁采用
无砟
规道
有什么
优点?
答:
此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是
有砟轨道
。传统
有碴轨道
具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制。
无砟轨道的
轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道...
高速铁路为什么分
有砟和无砟
?
答:
铁路分
有砟轨道和无砟轨道的
原因是:一、随着英国工业革命,为了把大量的矿石从矿区运到最近的码头,1605年有了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶,出现了铸铁轨道。19世纪40年代,在铁轨下铺设了与之垂直的木轨枕,用来连接两根铁轨。随着经济的发展,有了钢铁的出现,轨道也就有了技术提高。1865年...
高铁为什么不用铺碎石?为什么有的高铁是
有砟轨道
答:
高铁(大部分)为什么不用铺碎石? 1、轨道分为
有砟轨道和无砟轨道
,高铁轨道是无砟轨道,因为高铁行驶速度非常快,每节车厢中间的连接是非常紧密的,如果在轨道上铺碎石,那么碎石就会乱飞,影响动车底盘,高铁列车行驶中的危险性就会增加。 2、高铁由于运行线密集,且几乎全部是客运,调整运行线或...
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