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昂克赛拉需不需要等压燃
新款
昂克赛拉
的
压燃
发动机什么时候会被引入国
答:
全新换代的
昂克赛拉
没有使用
压燃
发动机会让人觉得非常遗憾,但是这款车的外观改变是非常吸引人的。在外观方面,这款车采用的是马自达家族式的魂动设计,汽车的前脸变得更加精致,汽车前脸的大灯也进行了细微的调整,汽车前脸的进气格栅采用的是盾形的设计,在视觉方面使这款车的运动气质更强。虽然这是一款...
昂克赛拉压燃
版已上市,动力提升22匹,多花2.1万值得吗?
答:
如果从这个角度来看,
昂克赛拉压燃
版确实是挺不讨人喜欢的,但是与此同时,昂克赛拉压燃版目标客户本就不是会有这样想法的人群。
一定要
记得,马自达有一个标签是小众,是情怀。压燃版的昂克赛拉,其实也是马粉们情怀落地的产品。压燃版比起老款车型顶配贵了2.1万元,对于一台A级车来说,这个差距说小不...
马自达3
昂克赛拉压燃
版,果然有传说中那么舒适吗?
答:
马自达3
昂克赛拉压燃
版,果然有传说中那么舒适吗?追求性能的方式有很多种,压燃发动机显然是更具特色的那一个。马自达压燃发动机一经问世就受到了全球范围内的广泛关注,长安马自达也是在极短的时间内与海外接轨,为国内消费者引入了SKYACTIV-X发动机,之前我们已经试过了长安马自达CX-30压燃版。众所周知,...
配SPCCI技术 马自达3
压燃
版上市 18.99万起
答:
造型不变,魂动2.0依旧动感 此次上市的马自达3
昂克赛拉压燃
版车型与普通版在外观部分并没有太大区别。唯一不同的就是车尾装配的e-SKYACTIV X标志,用来代表它的身份。马自达魂动2.0的设计语言使得新车在设计上自成一派,虽然没有思域、菲斯塔等车型身上的巨大的前格栅或是大溜背的侧面造型。但是...
昂克赛拉
的
压燃
发动机马力多大
答:
昂克赛拉
2.0升
压燃
发动机最大扭矩为230牛米,最大功率转速为每分钟6000转,最大扭矩转速为每分钟4000转。该发动机配备了24v铝合金缸盖缸体采用轻混动系统和缸内直喷技术。使用铝合金缸盖缸体可以减轻发动机的重量。普通版本的2.0升自然吸气发动机具有158马力和202牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每...
上市一个月后,火爆的马自达的
压燃
技术只是昙花一现?
答:
9月16日晚,马自达举办了e-创驰蓝天X上市发布会,宣布正式推出其独创的
压燃
版发动机。搭载在
昂克赛拉
和CX-30两款车型中,定价分别为18.99万元和19.99万元。 彼时车聚君的各大行业群,也都在疯狂讨论这件事,但现在一个月过去了,几乎再也听不到马自达压燃发动机的声音,销量上也没有任何体现。 以马自达作为一个“小厂...
马自达3
昂克赛拉压燃
版竞争力分析,18.99万的售价对手有哪些?
答:
然而价格方面,
压燃
发动机的马自达3
昂克赛拉
售价高达18.99万元,已经可以买到它的大哥阿特兹2.5了。这个售价不但远超思域3-4万,甚至还超过不少热门B级车,例如本田雅阁,丰田凯美瑞等,另外指导价21.88万的别克君威GS优惠后价格也落在19万以下,然而后者采用的2.0T发动机达到237匹。再往上一点,加一...
试
压燃
版
昂克赛拉
,听到声浪的那一刻,多花的2万值了!
答:
侃车观点:的确,
压燃
版
昂克赛拉
近乎19万的指导价都可以去买一辆雅阁了,但前者能够给你紧致、酣畅淋漓的驾驶感受,是后者无法给予的。更何况,对于那些“马自达粉”来说,压燃、转子、人马合一等等这些象征着马自达至高荣誉的名词,恐怕是任何一个品牌都无法比拟的。所以,懂的人自然懂,
不需要
过多的解释...
压燃
发动机加持下的
昂克赛拉
,消费者是否会买单?
答:
首先,就是这台发动机搭载了
压燃
这一“黑科技”,那么自然其制造成本也不会太低,而结果也不出所料,搭载这台SKYACTIV-X压燃发动机的马自达3
昂克赛拉
和马自达CX-30车型售价分别达到了18.99万和19.99万元。当售价一公布,就激起了广大消费者的惊呼:太贵了,这价格都可以买到奥迪A3/宝马1系等一众豪华...
马自达
压燃
汽油发动机真有这么厉害吗
答:
先不说故障率会不会升高,价格就不低,对不对?2020年9月16号,马自达在广西北海召开e-创驰蓝天X上市发布会,公布:马自达3
昂克赛拉
X
压燃
尊荣型售价18.99万元。对比相近配置的自动质尊版,价格高2.1万元。虽说创驰蓝天-X发动机带来的是更好的加速性能和更低的油耗,但是国内消费者更加看重的是空间。
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