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昂克赛拉压燃版怎么样
20万预算
怎么
选?这款
压燃版
车型高颜值高配置,还高性价比!
答:
马自达压燃发动机自问世起就收到了全球范围内的广泛关注,虽然追求性能的方式有很多种,但是压燃发动机显然是最具特色的那一个。今天我们就为大家带来了马自达3 昂克赛拉的压燃版,看看它的外观内饰以及动力表现相较于普通版本究竟
如何
。
昂克赛拉压燃版
的造型并没有变化,厂家完全把心思放在了提升性能上,即便...
2020款
昂克赛拉压燃版
到店,2.0L最大功率180马力,配6AT
答:
自从马自达开始采用“魂动”设计之后,旗下的车型颜值有了质的提升,就拿 昂克赛拉来说,整体的设计就符合年轻人的喜好。今年马自达带来了2020款
昂克赛拉压燃版
车型,新车的动力更加强劲了,2.0L就可以轰出180马力,目前新车已经到店。前脸部分,新车采用了家族化的设计语言,引擎盖上的线条还是非常流畅的...
“技术宅”的一脉相承 北京车展评马自达3
昂克赛拉压燃版
答:
前不久,
压燃版
的马自达3
昂克赛拉
进入中国市场,而人们这一技术知之甚少,但售价却高达18.99万元。而此次北京车展上,正值马自达公司成立百年,除了老车型的百年限量版,以及带有压燃技术的车型之外,这三台老爷车,也让我们见识了马自达正式造汽车的60年里,对于技术到底有着
怎样
的执着。1960年 R360 ...
加2万买
压燃
发动机是“情怀税”,还不及混动省油?
答:
究竟是压燃还是混动,抛开其他外在因素以及车型特点影响,仅从成本而言,无论是车型的绝对售价、油耗水平以及油耗成本,搭载混动系统的丰田卡罗拉双擎和本田享域 锐·混动都比马自达3
昂克赛拉压燃版
更为优异。而在同样采用油电混动的两田车型中,两者车型售价、油耗水平、油耗成本相差不大,大家可以根据...
2020款
马自达昂克赛拉压燃版
到店,18.99万,2.0L轰出180马力
答:
昂克赛拉是马自达旗下的一款经典三厢车,整体外观设计还是非常年轻化的,今年9月,马自达推出了2020款
昂克赛拉压燃版
车型,更加强劲的动力深受车主喜欢。据了解,这款车售价为18.99万元,配置方面也十分丰富,算是一款顶配车型了。外观方面,新车采用了马自达家族化“魂动”设计语言,引擎盖造型宽大,两侧带有...
昂克赛拉
有没有
压燃版
答:
昂克赛拉
是有
压燃版
车款的,压燃版车款配备了2.0升自然吸气压燃发动机。昂克赛拉是马自达旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的轴距为2726毫米(mm),长宽高分别是4662毫米(mm),1797毫米(mm),1445毫米(mm)。这一款车一共使用的是三款发动机,分别是1.5升自然吸气发动机,2.0升自然吸气发动机,2...
压燃版
马自达3
昂克赛拉
上市 售18.99万元
答:
9月16日晚间,各位"马粉"期盼已久的马自达3
昂克赛拉压燃版
正式上市。新车仅推出一款车型,售价为18.99万元。新车搭载SKYACTIV-X 2.0L自然吸气压燃发动机,相比现款2.0L SKYACTIV-G发动机动力更强且油耗更低。另外官方还宣布,老车主升级购买,厂家将提供限牌区域15000元、非限牌区域12000元的置换补贴。
都想把运动玩到极致,两厢思域和
压燃昂克赛拉
,谁的底气更足
答:
就拿这一细分市场的主流车型思域和
昂克赛拉
来说吧,前者推出了更为拉风的两厢版,后者推出了动力升级的
压燃版
,它们各自在诠释着对运动的理解。那么,两厢思域和压燃昂克赛拉,同样“玩”运动,谁的底气更足呢?在回答这个问题之前,我想先聊聊思域和昂克赛拉这两款车型的大致背景。一直以来,昂克赛拉的...
都说要
压燃
,这回“马3”来了,买不买就看你们的了!
答:
当然,我认为马自达3
昂克赛拉
最好看的角度还是车尾,车尾的整体风格简洁,但环形的尾灯非常漂亮也非常具有辨识度,双边共两出的排气也是货真价实。所以,整个车尾看上去颇具运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,与在售的马自达3 昂克赛拉保持了一致。
压燃版
车型的...
最强马自达3上市,搭
压燃
引擎,最大功率高达180马力!
答:
动力部分,马自达3
昂克赛拉压燃版
最大的变化是换装了一台创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机,其最大功率为180马力,最大扭矩为224N·m,比现款的2.0L发动机高出了22马力和22N·m,超越了本田的1.5T地球梦发动机。除了动力的增长之外,新车的燃油经济性也有着明显的提升。总的来说,马自达3 昂克...
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