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日本新干线模式的特点
高铁自身的优缺点?
答:
据
日本新干线
风速限制的规范,若装设挡风墙,即使在大风情况下,高速列车也只要减速行驶,比如风速达到每秒25~30米,列车限速在160公里/小时;风速达到每秒30~35米(类似11、12级大风),列车限速在70公里/小时,而无须停运。飞机机场和高速公路等,在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下,则必须关闭停运...
南京到广州,怎么转火车能坐到动车呢??
答:
外地进广州的动车只有武广高铁,你要是要全程动车到广州,只有这样D3002(上海-武汉)从南京或者镇江(这趟车江苏境内只停这两个)上车,是上午9点左右,然后,到武汉站,下车后买武汉-广州北或者广州南的高铁票.高铁平均15分钟一班,所以随买随走.我在南京江宁读书,故乡是武汉,家在广州.今年7月我才这么回去....
和谐号上的印的“CRH”是什么意思?
答:
CRH=吃人号
隼号列车的列车
特点
答:
“隼”号属于最新型E5型列车,在首都东京与北部城市青森之间每天往返两班,在东京与北部城市仙台之间每天往返一班。这种新型列车现阶段最高时速300公里,可3小时10分钟完成东京与青森之间大约713公里行程,比现阶段使用的列车快10分钟。作为14年来首次在
新干线
采用新型列车的运营商,东
日本
铁路公司打算2012...
日本
最长的隧道
答:
主隧道直径有11米,用以铺设铁路
新干线
复线和较窄的普通铁道。主隧道自1971年动工兴建以来,由南北两支各1800名工程技术人员和工人组成的挖掘队同时凿进。由于挖掘队是在28℃的气温和80%的湿度下工作,条件极为艰苦,每4小时必须轮换一批人员,所以挖掘进度十分缓慢。这么多年过去了,青函隧道仍对
日本
...
法国TGV与德国ICE相比的五大优势?
答:
技术
特点
动力制式方面,阿尔斯通公司研制的列车,采用动力集中技术,也就是说,由独立的牵引机车作动力源。其好处是旅客车厢没有噪音;弊端是列车扩编或者缩编时,容易造成机车功能不足或者过剩。阿尔斯通将用于TGV东线的电力车,是第一部配有异步动力牵引的电力车。
日本新干线
和德国ICE列车,则使用动力分散技术,类似地铁列车...
京都
的特点
是什么?
答:
座落在东京的大学占
日本
全国大学总数的三分之一,在这些大学就读的学生则占全国大学生总数的一半以上。东京作为一个国际性的大都市,还经常举办各种国际文化交流活动,如东京音乐节和东京国际电影节等。 东京的交通很便利,时速达200公里的
新干线
,从东京延伸到九州,并向东北方面延伸。地下铁道几乎能到达所有的重要地区。
人文地理
特征
包括哪些方面??
答:
日本:公路交通十分发达,高速公路多达100多条,日本公路建设已经成熟,但在特大城市仍有车辆堵塞现象;
日本的
水路交通也十分发达,港口接近20个,航线多达几百条。日本的空中交通堪称完美,首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉。日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通,
新干线
是日本的...
人文地理
特征
包括哪些方面?
答:
日本:公路交通十分发达,高速公路多达100多条,日本公路建设已经成熟,但在特大城市仍有车辆堵塞现象;
日本的
水路交通也十分发达,港口接近20个,航线多达几百条。日本的空中交通堪称完美,首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉。日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通,
新干线
是日本的...
日本
东京23区 各有什么样
的特点
答:
2003年建成的JR东海道
新干线
品川新站,使品川成了东京圈铁路交通网络的核心(另外两个是东京车站和北侧的上野)。这里从江户时代开始已经是一个旅客集结点,当时它是从东京到京都路线上的第一站。现在品川站是东京主要的交通枢纽。该站连接多条线,包括山手线和东海道新干线,直达羽田机场和成田机场的铁路...
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