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摩托车怠速过高无法调低
摩托车怠速
怎么调?
答:
另外一般只有化油器的
摩托车
才能调整怠速,电喷摩托车的怠速一般是
不能
调整,或者是由点火系统自动控制的。摩托车的化油器有多种,不同品牌型号的摩托车化油器,它们的怠速螺丝位置也不一样,但大多还是可以比较容易的找到的。怠速螺丝都是顺时针拧进调
高怠速
,逆时针退出
调低怠速
,在这方面都是一样的。在...
摩托车怠速过高
答:
听声音,估计一时半会儿听不出来,只要在刚起车时
怠速
能稳住3-5分钟,你慢慢往低里调就行.
我两冲程
摩托车怠速
调不出来怎么办?
答:
两冲程发动机除了缸体、活塞、活塞环磨损过大会造成压缩不足外,曲轴油封漏气、气缸盖积碳较多、簧片阀关闭不严等也会影响
怠速
情况。发动机正常燃烧的三个必要条件是良好的压缩、浓度适当的混合气及准确和强烈的火花,这台车的混合气和高压火花应该没有大问题,所以气缸压缩不良的可能性就比较大了。建议检查...
摩托车怠速
在哪里调?怎么调?
答:
在化油器的右边,你用一字起子顺时钟扭
怠速
就
高
.反扭怠速就低,怠速也不是越小越好,太小了发动机也是有磨损的,因为太小了机油压力小,有些零件是靠飞溅润滑的,厂家标准每分钟1450转,但我个人觉得高了点.根据我修车的经验1200转较合适,声音不大又不熄火,我的回答不知道对你有帮助不....
摩托车
油门非常
高
,
无法降低
怎么回事
答:
如果调整怠速螺丝也
无法降低怠速
,应检查化油器的节气阀和油针是否卡住无法下降,或节气门(真空化油器)是否无法关闭,油门线和油门把手是否卡住,混合比是否不对或化油器本身损坏等。
踏板
摩托车怠速调低
就熄火,调
高
就降不下来!
答:
化油器 脏了吧.化油器内的 活塞 柱拉磨了也会这样.一般:空滤 不好,或者年代长了,进到砂会拉伤化油器里的活塞柱.先拆开清洗一下吧.
摩托车怠速
不稳定是怎麽回事
答:
摩托车怠速
不稳定可能由多种原因引起。以下是常见的几种情况及相应的解决办法:1、点火时间不准确。在怠速状态下,点火时间不准确会导致车辆怠速不良。解决办法是调整分电器断电触点的间隙。2、发动机有漏气现象。当化油器垫、进气歧管垫、汽缸衬垫以及气门、汽缸等任何部位漏气时,均会导致汽缸压力
降低
,...
摩托车怠速
不稳定忽大忽小
答:
会导致发动机怠速不稳,严重时电机不动或者卡死。解决方法:清理油嘴和油路中的堵塞物;3.传感器故障:即采集相关数据的传感器出现故障,
无法
正常获取数据。因此,
不能
精确地获得受控的燃烧比。因此,如果传感器出现故障,喷油嘴将无法很好地控制喷射的燃油比例。会造成
摩托车怠速
不稳,忽高忽低;解决方法:...
本田dio50 28期相关问题
答:
将进排气门间隙在冷态下调整到0.08mm,故障排除。2.
怠速过高
发动机在怠速状态时,发动机转速较高,声音增大,此种现象叫发动机怠速过高。例如:一辆雅马哈JOG50
摩托车
,发动机启动后,怠速
无法调低
,一调低发动机就熄火。故障分析与排除:发动机怠速过高的主要原因有:⑴油门控制器操纵钢索或化油器节气门卡住...
电喷
摩托车怠速
不稳
答:
电喷
摩托车怠速
不稳的原因及解决方法如下:1.节气门体积碳:节气门积碳会影响开度和进气量,使摩托车冷启动后发动机转速忽高忽低,非常不稳定,并伴有抖动。解决方法:如果油门太脏,需要清洗。一般清洗后可以解决怠速不稳的问题。2.燃油压力过低:例如:燃油喷嘴堵塞或油路堵塞,或燃油泵压力不足,燃油...
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