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摩托车原理
摩托车
脉冲点火
原理
??
答:
摩托车
点火器的工作
原理
是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻,也叫点火时刻,当高压包放大电压后供给火花塞点火,火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸,推动活塞在气缸体内上下移动,从而达到启动摩托车发动机的作用。点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路:由1号线输入,一路接变压器...
汽车和
摩托车
发动机
原理
是不是一样的?
答:
汽车发动机和
摩托车
发动机的基本
原理
是一样的,只是结构上大同小异,另外摩托车多以更高的转速来榨取功率,所以摩托车的工作转速普遍比汽车的更高。另外汽车基本都是水冷的,而摩托车的发动机有风冷(包括强制风冷)、油冷和水冷多种,国内的摩托车受制于排量、价格和技术水平,小排量车多为风冷和强制...
求
摩托车
的离合器 工作
原理
答:
摩托车
离合器多半是多片式离合器,也就是说离合器不是一个摩擦片当 明白了摩托车离合器的工作
原理
,那么来结合实际。当你的车在起步时,车轮是静止的,要想让摩托车在静止状态改为运动状态,这时需要的推力是很大的,比车在运动时大的多,此时踩下离合器,挂一档,看看发生了什么?当你踩下离合器...
摩托车
跟小车它们的工作
原理
是一样吗!原理都是怎么样的啊?
答:
摩托车
和汽车,
原理
相同但结构完全不同,目录分类相同,都是热机原理,用的燃科也都是汽油,但是结构差异太大了,
摩托车
化油器工作
原理
?
答:
化油器的构造:简单的化油器由上中下三部分组成,上部分有进气口和浮子室,中间部分有喉管、量孔、喷管,下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器,存储着来自汽油泵的汽油,容器里面有一只浮子利用浮面(油面)高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通,另一头出油口在喉管的咽喉处...
摩托车
邮箱工作
原理
图解
答:
摩托车
的油箱实际上只有一个,主、副油门是通过油箱开关上两个高、低不同的出油管来实现的。当把油箱开关扳到主油箱位置时,多较高的出油管出油,当油箱内汽油较少低于油箱开关较高的出油管时,需要把油箱开关扳到副油箱处,这时从较低的出油管出油,这就是所谓的副油箱了。不同品牌、不同排量的...
摩托车
邮箱工作
原理
图解
答:
摩托车
的油箱实际上只有一个,主、副油门是通过油箱开关上两个高、低不同的出油管来实现的。当把油箱开关扳到主油箱位置时,多较高的出油管出油,当油箱内汽油较少低于油箱开关较高的出油管时,需要把油箱开关扳到副油箱处,这时从较低的出油管出油,这就是所谓的副油箱了。不同品牌、不同排量的...
摩托车
的脚踏
原理
是? 我知道CDI点火原理... 就是不知道 脚踏的原理...
答:
一样的
原理
呀,只是电启动是直接带动曲轴,使转子转动发电给CDI点火器,脚踏方式是 先由脚踏杆带动启动齿轮,经过齿轮箱齿轮变速后带动曲轴,(由于各种机型不一样,只能用“经过齿轮箱齿轮变速后带动曲轴”)曲轴转动后带动转子发电,经过点火线圈,传感器(传感器负责控制点火时间) 供电给CDI点火器,后经过...
摩托车
熄火
原理
答:
摩托车
的点火器有两种,一是交流点火器,由磁碟机提供的交流电和脉冲信号来工作,与12V电源无关,熄火是将点火器上的熄火线与搭铁线连接(短路熄火)。二是直流点火器,由蓄电池提供的直流电和磁电机提供的脉冲信号来工作,熄火是将连接点火器的电源线断开(断路熄火)。
电动
摩托车
控制器
原理
是什么
答:
电动
摩托车
控制器的主要作用是控制电动机的运行。它通常包括一个微处理器,用于控制电动机的电流和速度。控制器接收来自电动车驾驶控制单元(如油门,刹车)和电池管理系统的信号,并根据这些信号调整电动机的电流和速度。控制器还可以通过各种传感器监测电动机和电池的状态,并在必要时采取保护措施。
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