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摩托车减震调软后有什么影响
对高速行驶的
摩托车
来说,前后
减震软
些好还是硬些好?
答:
不是说软的好,硬的好,软硬是按你和车身重量调的,
调到
保持你在跑高速时你的身体感觉不到大幅度的斗动,
摩托车
前
避震软
硬不一样怎么办?
答:
1,
减震
力量不一致会造成
摩托车
行驶过程中方向跑偏,也就是方向把一侧要用力大些才能控制住方向。这种情况可以
调整
一侧即可(或软或硬都行),弹簧折断的需要更换,如减震器液压油不足的还需要及时补充。2,减震器的软硬主要表现为弹簧的刚度,刚度高相对硬些,相反刚度低感觉就软些,相弹簧刚度
调节
的话...
gsx250
减震
1和7
什么
区别
答:
减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中,
摩托车后减震
器一压就响的原因是,减震器漏油,主支撑杆与油封的摩擦声,主支撑杆弯曲。
摩托车后减震调软
是不是座位低
答:
这跟
摩托车
骑行久了有关系,而且有时候载人,摩托车这个
后面
的轮胎直接碰到了车架,这种很容易磨损轮胎,但是
调节
的方式也很简单,不需要专业工具,直接找一个废旧的螺丝,就是比较细的这一种,
减震
上面有一个
调整
模式,就是轮胎旁边两个柱子上的小孔,插进去就行了。一般来说比较软的话都是在第一格,...
摩托车减震
怎么调
答:
确认减震器的作用情况,在减震器正常动作范围内,调整到骑乘最为舒适且顺手的状态即可基本上说,原始设定调整是
以后减震
器为主,若是前减震器也有原始设定调整机构的话,其设定也是以辅助后方的减震器设定为中心做调校。摩托车减震如何
调整摩托车减震
器底部有一个
调节
环,上面会有一个卡扣摩托车悬架的...
摩托车减震
怎么
调软
硬?
答:
摩托车减震
器的软硬程度直接
影响
到行车的平顺性与舒适性,因此需要经常检查减震器的工作状态。如果发现减震器出现异响、漏油等情况,需要及时更换减震器,以确保行车安全。摩托车减震器的种类非常多,包括街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。不同种类的摩托车减震器有不同的特点和用途,...
摩托车
前
减震
怎么
调软
硬
答:
此外,车身降低后,视觉效果也更好。3、将减震器内的减震油排放干净并清洗好后,加入适量的减震油即可。前提是弹簧不会太疲软。前减震器内有一个内六角螺栓,用于
调节减震
器的弹性。
摩托车后减震
器的
调整
方法是,后减震器一般有五档可调,出厂时一般设置在最软的一档。可以使用专用的勾扳子来调整它。
摩托
后边悬挂可以调5个档,上高速的话是否需要调硬点?
答:
摩托车后减震
器确实是可以调整的,但它的调整只是为了增加弹簧的弹力,而不是像有的车友说的那样可以降低座高,因为它不具备降低座高的功能,它只拥有
调整减震软
硬度的功能。它的工作原理其实很简单,就是通过缩短和延长弹簧的压力,来实现调整减震器软硬度的性能,一般情况下这类减震器有五个档可调,...
摩托车后减震
很硬
答:
后
减震调整软
硬 其实就是压缩弹簧的长短 压缩越紧 弹簧就越硬 相反 弹簧放的越开 弹簧就越软 对于减震油这方面 只不过是减震阻尼用的 不会
影响减震
软硬 减震油时间长了会变质 会降低阻尼效果 针对您的
车 减震
应该是不会越用越硬的 弹簧也没有越用越硬这个说法 看看是不是弹簧弹性不行了 所以能...
摩托车
这个后
减震
是
调软
硬的吗?
答:
一般这个摩托车的后减震都是可以
调整
的,弹簧变短是变硬,变长是变软。如果经常一个人骑车,就调整到第一格就行。一般情况下,压缩时具有较低的阻尼,也就是压缩相对容易;回弹时阻尼较大,也就是回弹不容易。所以车辆在颠簸的过程中不容易发生他弹跳的现象。不过咱们骑得家用
摩托的避震
器一般都是...
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