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摩托车一档踩不下去
我的弯梁
摩托车
启动后,
踩
下
一档
,加油门行走时想挂二档,突然挂不上去...
答:
可能你的手柄离合线没有调整好,也没有让发动机里面的离合器完全分离,在或者,你的
档
齿有卡住的现象,要是离合器有问题你的车就算挂上档都不会走的,
三轮
摩托车
发动机脚蹬不动的原因是有气?
答:
包括使发动机卡住不能转动等。所以三轮
摩托车
的脚启动杆蹬不动,除了脚启动杆轴和它的启动齿轮等零部件有可能出问题外,其他零部件损坏也有可能会使脚启动杆蹬不动。有时机油或者是汽油因各种原因灌进气缸燃烧室内,还有可能会顶住活塞使其无法上行,也能使脚启动杆蹬
不下去
。
请问cb400怎麽骑?换挡是
1档踩
,2档後全勾这样吗?高档换低档时要捏离合...
答:
摩托车
在国内分两种档位,一种是国际档一种是循环档,CB400就是属于国际档的,只有国内的摩托车才有循环档。国际档的档位设置是1-N(空挡)-2-3-4-5-6 (CB有到6档)。空档处于
1档
和2档之间。所以就是你说的挂
一档
要从空档踩下去的原因,其他的档位就是类似升档勾起来,降
档踩下去
。不管...
弯梁
摩托车
110在换档时
踩下去不
能及时复位卡住了,加油时又猛的一下...
答:
不用担心弯梁车都是自动离合的这种请款正常的 在教你挂挡的技巧本人开车实战的经验 车子启动中挂挡要是卡住了轻加下油门 要想换挡时最好是在松油门的瞬间时进行切换 车子在未启动时挂挡卡住了只要把车子来回推动几下即可 切记在行驶中切勿切换低档否则车子会猛地一冲下把握不住就摔跤 望采纳 谢谢 ...
关于偏三轮
摩托车
档位
答:
摩托车
两种档位,一是国际档,
一档踩
,二三四五都是往上挑,你的教练车就是这种档位。二是循环档,加档就是踩,从一档一直
踩下去
一直加档,到五档再踩一下就成了空档。国际档比较安全,首先除了逐级加减档不存在脱离动力的时候,循环档有一定安全隐患,五档一不小心踩了就没有动力了。
摩托
挂
一档
会咚一下
答:
摩托车
挂
一档
的原因如下:1.这种异响会出现在踩油门再换挡的时候;2.如果制造精度不达标,离合器就不会完全分离。这个时候一档会听到一个明显的噪音;3.离合器故障。随着车辆使用寿命的增加,离合器不会顺利分离;4.链轮和链条打滑。摩托车是由汽油机驱动的两轮或三轮车,前轮用手操纵。它轻便、灵活、...
国际档
摩托车
行驶过程中从2档退成空档会发生什么危险呢?怎么从2档变成...
答:
行驶中从2档退成空档没有任何危险,国际档的
摩托车
,空档在
1档
和2档之间,与
一档
或二档都只有正常档位一半的间隙,即,从二档轻踩半个档的间隙是空档,踩正常一个档的间隙就是一档了,反之也一样。
摩托车
挂档,踩一挑二,是什么意识,空挡怎么挂
答:
向后轻踩是空档。稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低。关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底。迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握...
摩托车一档
换二档,必须要起步以后才能换得了,不然要使劲踩一下。
答:
换二档的前提是车子速度起来,发动机转速提升起来以后,否则在速度慢转速不够的时候,强行挂档是会伤害到车子的。
摩托车
挂档,踩一挑二,是什么意识,空挡怎么挂
答:
摩托车踩
一挑二的是国际档,这种车的空档在
一档
和二档之间,从一档轻轻挑半个档位间隙、或是从二档轻轻踩半个档位间隙,就可以挂入空档了。这种车的档位排列顺序是1-空-2-3-4-5,只是排列顺序不同,挂档方式没有本质区别,用一段时间就熟练了。
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