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捷达vs5车身重量为什么这么轻
捷达vs5
风阻系数
答:
捷达vs5
风阻系数是0.3。从侧面看上去,它的
车身
也是很修长,腰线也是比较凌厉的,在这款车的侧面车身的尾部还有车顶的位置还采用了镀铬的尾翼设计,看上去非常的时尚。车型 长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm,在同级别的车型中,
捷达VS5
的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数...
捷达vs5
对比柯米克差距是
什么
?
答:
新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统,智能多功能行车电脑,
车
联网功能等等。从悬挂设计来看,
捷达VS5
前悬挂为麦弗逊式独立结构,后悬挂为多连杆式独立结构;斯柯达柯米克前悬挂与捷达相同,但后悬挂采用扭力梁式非独立结构。从乘坐舒适度来说,独立悬挂对震动的吸收要更好,而在驾驶时...
喜提爱车
捷达VS5
,谈谈我的提车心路历程!
答:
之前听说大众成立一个捷达子品牌的时候,我还笑笑心想能出
什么车
呢!?不会把旧的下线产品拿出来在用吧。后来等
捷达vs5
上市了我关注过一次,看看后排能不能放平,那个时候主要是因为家里的需求,跑长途去媳妇的家乡,后排要放倒能躺着。因为不是很平整,被我pass掉。一心想看后排能放倒的suv,如逍客,xrv...
都说
捷达VS5
性价比很高,跟国产车比呢?
答:
对于一款家用定位的SUV来说,空间和舒适度表现是
重
中之重。在
车身
尺寸上,两者算是各有千秋,H4在轴距上更占优势,
VS5
在车身长度上有微弱的领先。在实际空间表现上,VS5由于延续了德系SUV的“传统”,所以后排中间的凸起很明显,会影响到中间乘客的舒适性。H4在这点上则做的很好,但是后排的腿部空间...
柯珞克和
捷达vs5车身
材质
答:
钢和镀铬材质。柯珞克
车身
使用了大量屈服强度超过340Mpa的超高强度钢,占车身钢材的一半以上;捷达采用由镀铬材质组成的中式铠甲进气格栅。这两台车都搭载了主/副驾安全气囊、胎压报警,
捷达VS5
多了前/后排头部气囊、被动行人保护、主动刹车/主动安全系统。
捷达vs5
;和柯米克谁更好?
答:
捷达vs5
更好。1、价格方面,
捷达VS5
顶配版的官方售价要比柯米克顶配版的便宜些。2、整体
车身
方面,捷达VS5顶配版的车身要比柯米克顶配版的车身长,同时捷达VS5顶配版的轴距也要比柯米克顶配版的轴距长一些。3、在整体配置方面,柯米克顶配版和捷达VS5顶配版旗鼓相当。4、从动力输出来看,捷达VS5顶配版...
捷达VS5
这台车究竟有
什么
料
答:
变速器部分,
捷达VS5
采用爱信6AT变速箱,其在低速时稳定运行,而在需要加速时,降档逻辑清晰,为驾驶者带来显著的动力提升,整体表现出色。<!-- 在
车身
材料上,柯珞克车身采用了高强度钢材,其中屈服强度超过340Mpa的部分占比超过一半,而捷达VS5则采用中式铠甲设计的镀铬进气格栅,彰显其独特风格。在...
捷达vs5
是合资车吗
答:
作为捷达独立后推出的首款SUV车型,
捷达VS5
定位于紧凑型SUV市场,其2019款车型以前置前驱驱动方式、国六排放标准以及8.48万至11.28万的价格区间吸引了广泛关注。在
车身
尺寸方面,2019款捷达VS5的长、宽、高分别为4419mm、1841mm、1616mm,轴距为2630mm。这样的尺寸使得车身看起来更加魁梧,同时也为乘客...
捷达vs5
车主真实口碑
答:
2、舒适的控制感 还是有很多用户对这款车型的驾驶体验非常满意。
捷达VS5
的悬架比较软,对路面的坑洼有非常好的过滤和减震效果。方向盘
很轻
,转向准确,没有空位置。应对任何路况都有一种很舒服的感觉。加上丰富的驾驶辅助功能,
整车
的驾驶舒适性非常好。3、简单实用的室内设计 最后,很多捷达VS5车主对...
长安欧尚X5对比
捷达VS5
谁才是10万级SUV最优选?
答:
但
捷达VS5
在后排乘坐上也有问题,那就是座椅坐垫偏短且偏硬,再加上比较陡直的座椅靠背,单纯对比座椅舒适度的话,空间更小的长安欧尚X5反而更好。比动力,互有胜负 接下来就是大家最关心的动力总成环节了。为什么消费者普遍在选择家用
车
时都愿意选择合资车?其关键就在动力总成上!
那么为什么
说长安欧尚...
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