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拱形桥的结构说明
关于
桥梁的
建筑和
结构
特点 有谁能详细介绍下吗?
答:
悬臂
桥桥
身分成长而坚固的数段,类似桁梁式桥,不过每段都在中间而非两端支承。拱桥借
拱形的桥
身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式
的结构
。吊桥是建造跨度非常大的
桥梁
最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空,钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用...
嘉兴长虹
桥的
形状和材质
答:
嘉兴长虹桥的形状为拱形,材质则为石质。关于嘉兴长虹桥的形状,这座桥采用了拱形设计。
拱形桥
是一种经典的
桥梁结构
,其优雅的弧线不仅美观,而且能够有效地分散桥面的压力,增强
桥梁的
稳固性。长虹桥的多拱结构使得它在视觉上更加吸引人,同时也为河流中的船只提供了足够的通航空间。在材质方面,嘉兴长虹桥...
桥的
分类及建造技术
答:
拱形桥
拱形桥是指通过数个弧形构件连接的
拱形结构
,是一种受压良好的
桥梁结构
,同样适合中等跨度的河流和道路通道。拱形桥常常用于市中心,因为它的美观性。著名的拱形桥包括法国南部的米伦桥以及美国的圣方济各迪亚斯桥。悬臂桥 悬臂
桥的结构
与悬索桥类似,不同之处在于它的主悬索是朝向一端的,而不是...
拱形桥的
原理
答:
由于汽车经过一个弧形的时候,需要有一个向心力F,它是由重力Mg和支承力N合成的。在拱形桥:F=Mg-N ∴ N=Mg-F 在凹形桥:F=N-Mg ∴ N=F-Mg 由上述两个式子可见,
拱形桥的
N较小,N是桥对汽车的支承力,其大小等于汽车对桥的压力。所以拱形桥对
桥的结构
强度设计上有利。
桥梁
如何划分上中下附属
结构
答:
桥梁
一般由上部构造、下部
结构
、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
为何从古至今建造的
桥梁
,大部分都是使用
拱形
设计?
答:
第三,建造成本低;拱桥历经长时间的考验,其设计基本都已成熟。而且在建造之时,所需要做的事便是打好地基,设计好
拱形
架构即可。例如像是无铰拱这类现代
桥梁的结构
,主体是依托于桥基而建造,无需那么复杂的设计。所以在建造之时,拱桥的建造成本相对较低,而且建造方式也来的更简单一点。第四,发展...
拱形结构有什么
科学道理
答:
另外,直径约为10 cm的灯泡周围所承受的空气压力有1 800 N左右,为什么也压不碎呢?这也是因为它具有 我国最著名的古桥——赵州桥、宙城的城门洞等古今中外许多
桥梁
和建筑也都建造成“
拱形结构
”.“拱形结构”为什么如此坚固呢?赵州桥是世界上现存的最早的大型石拱桥.拱形克服了石头不能承受拉力的缺点...
赵州桥为什么是
拱形的
?
答:
1、拱形受力均匀,可以承受最大的力量 2、
拱形桥
下的桥洞可以让更多的水流通过,减轻水流对
桥的
压力 问题三:赵州桥为什么要设计成拱形的呢? 那个年代,没有发明钢筋混凝土,建筑材料都是天然的,稍大的跨度,用梁式的石料容易断裂。巧匠门摸索出
拱形结构
材料不断裂丁当时尚未研究出斫峁菇孛娌徊生拉...
为什么桥大多设计成
拱形的
答:
桥设计成拱形,是因为当汽车经过时,桥所承受的压力比较小,桥体所需要的支撑力便小。而相比之下,凹形桥承受的压力较大,桥体所需要的支撑力便大。这是为什么呢?因为无论是拱形桥还是凹形桥,当汽车通过大桥时,由于汽车方向的改变产生的向心加速度,需要向心力F。
拱形桥的
圆心在桥下方,因而向心...
拱型的
桥有什么
优势?
答:
2、能充分做到就地取材。3、耐久性好,养护维修费用少。4、外形美观;,构造简单,易于掌握。5、 自重较大,相应的水平推力大。缺点:支架施工多、施工工序多、不便于机械化施工、施工周期长;多孔拱桥需设单向推力墩; 上承式拱桥建筑高度高。拱桥指的是在竖直平面内以拱作为
结构
主要承重构件的
桥梁
。
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