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感性电流超前还是滞后
功率因数的
超前和滞后
有什么区别?
答:
如:平常用的异步电机,就是
感性
负载,用来补偿电网功率因数的补偿电容就是容性负载。换一句话说,我们单方面讨论电流的关系,把电压作为一个对比的定值,这个时候可以表述为:如是容性负载(电容器),那么他会导致最终
电流超前
90度,如果是电感则产生最终电流超前-90度(即
滞后
90度)反过来说,在平面直角...
电路分析基础:怎么判断电路的容性
和感性
答:
在交流电路中电压和电流的相位有三种情况:当负载是纯电阻性质时,电压和电流相位相同;当负载是(或含有)电感性质时,电压相位
超前电流
,就是说负载是
感性
的;当负载是(或含有)容性负载时,电压相位
滞后电流
,或者说,电流相位超前电压,就是说负载是容性的。两种方法判断:计算电路的阻抗Z=R+jX。
电流滞后
电压的意义?
答:
纯电阻上,电压、电流同相位;纯电感上,电压
超前电流
90度,其感抗为Xl=jωL;
滞后和
超前这个概念是相对于电流和电压之间的关系而说的也就是说,比如是容性负载(电容器),那么他会导致最终
电流超前
90度,如果是电感则产生最终电流超前-90度(即滞后90度)反过来说,在平面直角坐标系中,假设电压为X...
在电子技术类的操作中怎么看电压
超前
或
滞后电流
?
答:
在交流电路中,
感性
(线圈类)负载的电压与自感电动势的大小相等,方向相反;所以这一线路电压
超前电流
90°(
电流滞后
)。容性(电容)负载不断地充电放电,形成不断循环来回的交变电流。因交变电压由正方向到负方向或由负方向到正方向通过零点时变动率最大,所那时的电流最大;电压到达最大值时变动率最小...
怎么解释功率因数
滞后和超前
问题
答:
功率因数
超前
:只有使用电容性元件的回路中,
电流
将超前于电压,这时叫做超前的功率因数。一般出现在电感回路中,电感回路的特性是电流不能突变。当交流电源在电感回路上导通的瞬间,电感回路呈现很大的感抗来阻止电流流过,所以将电流的相角
滞后
90度。由于现在使用的电器中,大部分都是电
感性
元件,所以回路中...
感性和
容性负载的区别
是
什么?
答:
2、电压与电流关系不同:纯电阻负载只有电阻,对于纯电阻负载,它是只消耗电功率,纯电阻性负载的电压与电流同相;
感性
负载就是工作时电压相位超前于电流相位,纯感性的话电压相位
超前电流
相位90度,纯容性负载就是工作时电压相位
滞后
于电流相位,纯容性负载的话电压相位滞后于电流相位90度。3、作用不同...
怎样区分电路的
感性与
容性?
答:
容性阻抗与
感性
阻抗符号相反,一般规定感性阻抗为正。因此,阻抗为正时,电路呈感性。阻抗为负时,电路呈容性。在相量图上,电感电容的电流方向相反,且都与电阻电流成90度夹角。电容性
还是
电感性,得看总电压和总电流之间的相位差,如果电压
超前电流
则电路为电感性,反之如果电压
滞后电流
则电路为电容性...
感性
负载与容性负载的区别
答:
一、性质不同 1、
感性
负载是指带有电感参数的负载。确切讲,应该是负载
电流滞后
负载电压一个相位差特性的为感性负载,如变压器,电动机等。另外一种是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率,并且有线圈负载的电路,叫感性负载。2、容性负载一般是指带电容参数的负载,即符合
电流超前
电压特性的负载...
负荷功率因数
超前滞后与
什么有关
答:
同时,由于用电设备的特性不同,导致移相的方向也不同,比如,想变压器电动机一类的电
感性
负荷,他使
电流
相位(相对电压相位)向后移,产生感性无功功率;而电容器直流设备等等电容性负荷,他使电流相位(相对电压相位)向前移,产生容性无功功率;这就是我们说的
超前与滞后
的问题。反映到功率因数上,就是...
什么叫发电机的功率因数
滞后和超前
?
答:
1 发电机铭牌上的功率因数
滞后
0.8,就是发电机能够发出
感性
无功,其感性无功
电流超前
电压的夹角的余弦为0.8;也就是说:此发电机在发出有功功率以外,还能够发出感性无功功率,以满足电网对于感性无功的需求;2 发电机功率因数超前0.8,说明此发电机正在发出容性无功,以满足电网对于容性无功的需求。
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