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德系车为什么老是出毛病
德系车
普遍存在烧机油的现象,可
为什么
还是好多人买?
答:
德系车
追求可维护性、可靠性和对每一个细节的极致追求,这使得它们在全球汽车市场中占有举足轻重的地位,新品发布总能引领潮流。德系车的外观设计稳健且富有气势,技术上的领先地位为其赢得了口碑。即便面临烧机油的问题,人们依然选择德系车,主要还是因为它们在质量、工艺以及整体性能上的优越性。
为什么
都说
德系车
烧机油?有依据吗?
答:
这就是汽车烧机油的原因更换。但
有
些车烧机油的现象很轻微,轻微到你注意不到,可以忽略不计,有些车就比较严重。据美国权威杂志《消费者报告》报道,它对过去几年发布的车型进行了调查,其中有30款车型在发动机油路方面表现突出。其中,23款是德国车,这些德国车中有宝马、保时捷和奥迪。这与
德系车
的...
为什么
都说
德系车
烧机油 烧机油的原因是什么?
答:
德系车是
不光是德艺社手游,其实所有车的话都会烧机油啊,只是德系车烧机油烧得比较严重那
为什么
会烧机油呢?主要就是因为?或汽缸气缸缸壁缸套活塞环瓦之间的间隙,因为剧烈的磨损比较严重,所以说导致机油从活塞环窜到燃烧室被燃烧了。
德系车出现
烧机油的通病是
什么
答:
2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《
汽车
发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。活塞环是如何卡滞的 其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞...
都说
德系车
小
毛病
多,这里的小毛病指的是
什么
呢?德系车真的没日系车省 ...
答:
挖掘机丰田本田奥迪宝马不管什么车, 烧机油就是不正常;做百度知道,请采用 天津有一台挖掘机9成新,在深圳买回去的,有点轻微烧机油,然后老板就在百度找到我,用了两桶就不烧了,四川广安一个吴姓老板,有11台挖掘机都使用超美共晶机油,也不烧机油了.前几天有宝马五系的车,严重烧机油,1000公里就要...
为什么
德国车烧机油?
答:
1、德国车的汽缸壁通常采用的是网状纹,当然这个肉眼是看不到的,网状纹会导致部分机油留在纹路里,对活塞运动的润滑
是有
好处的,但是肯定会增加机油的消耗了。2、活塞环与汽缸壁的间隙较大,活塞环就是阻隔机油进入燃烧室的东西,一旦这个间隙大了,进入的机油就会过多,就会引起烧机油,但是
德系车
...
德系车出现
烧机油的情况是因为发动机设计的原因吗?
答:
因为
德系车
发动机的储油结构不太一样,它使用了类似网纹结构的设计,可以使气缸壁多吸附一些机油,让活塞环运动时容易形成油膜,所以起到更好的润滑机油效果,但是损耗机油也更大,所以德系车也会烧机油了。
为什么
说
德系车
烧机油,日系车漆薄,国产问题多?
答:
德系
烧机油
车型
排行情况来看,大部分的车型所采用的都是涡轮增压发动机,我们都知道金属有热胀冷缩的现象,而大部分发动机在设计的时候都是按照正常工作状态来设计的。也就是说在热车以后活塞与缸套之间的缝隙由于热涨的原理就会缩小,进而进入燃烧室的机油就会减少。所以换而言之冷启动状态下,活塞与缸套之间...
都说
德系
的BBA车开久了小毛病多,日系
车毛病
少,
为什么
还有那么多人买BBA...
答:
从技术与造车理念来说,日系车比较保守,没有
德系车
的激进,他们更愿意使用成熟的技术,也善于姜这些成熟的技术加以升级改进,比如发动机热效率更高,比如可变压缩比技术,这些让日系车更家耐用。日系车也并不是没
有毛病
,只是毛病少一些而已,如果你去仔细研究一些日系
车毛病
并不少,油耗也并不少。但是...
德系车为什么
烧机油?
答:
3、发动机好比是
汽车
的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。4、大众
车系
厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。...
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