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开式齿轮传动的基本准则
一对
齿轮
连续
传动的
条件是什么?
答:
齿轮传动的
不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生,但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损,而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下,由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此,设计齿轮传动时,应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式,以确定相应的设计
准则
。
带
传动的
设计
准则
是什么?
答:
带
传动的
设计
准则
是什么如下:带传动的失效形式:齿面胶合、齿面磨损、轮齿折断、齿面塑性变形、齿面点蚀。带传动的设计准则:设计
齿轮传动
时,通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。对于高速大功率的齿轮传动(如航空发动机主传动、汽轮发电机组传动等),还要按保证齿面抗...
齿轮
侧隙标准是多少
答:
齿轮侧隙标准是多少?齿轮侧隙标准通常为3ml~4ml,这个间隙是为了保证
齿轮传动的
平稳性。在齿轮运动设计中,我们仍然按照无齿侧间隙(侧隙为零)进行设计。最小轮齿侧隙的设计
准则
:为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住,轮齿在啮合时必须有适当的齿侧...
直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱
齿轮传动的
特点分别是什么?
答:
斜齿圆柱
齿轮传动的
特点是:传动平稳。一对斜齿圆柱齿轮啮合时,由于轮齿与齿轮轴线不平行,所以两轮齿齿廓曲面沿着与轴线倾斜的直线接触,在啮合传动过程中,齿面接触线由短变长,再由长变短,直至脱离接触。因此,轮齿受的载荷是逐渐由小到大再由大到小,致使传动比较平稳,冲击、振动、噪声也较小,...
齿轮
技术参数的目录如下
答:
点线啮合软齿面齿轮减速器的试验第二节 点线啮合中硬齿面齿轮减速器的试验第三节 点线啮合硬齿面齿轮减速器的试验第八章 点线啮合齿轮的强度计算第一节 点线啮合
齿轮传动的
损伤形式第二节 齿轮材料第三节 点线啮合齿轮的受力分析和设计
准则
第四节 点线啮合齿轮的接触疲劳强度计算第五节 点...
齿轮传动的基本
失效形式有哪些?有哪些?
答:
1. 轮齿折断:在闭
式传动
中,当
齿轮的
齿面硬度较高时,轮齿折断是一个常见的失效形式。此外,齿轮在承受突然的过载时也可能发生折断。2. 齿面磨损:齿面磨损是
开式齿轮传动的
主要失效形式之一。为了防止磨损,改用闭式齿轮传动是一个有效的解决方案。3. 齿面点蚀:齿面点蚀主要发生在闭式齿轮传动...
齿轮传动
是利用主动轮和动轮之间什么来传递运动和动利的
答:
在
齿轮传动
中,不同的失效形式通常不会同时发生,但它们之间可能存在相互影响。例如,齿面点蚀可能会加剧磨损,而严重的磨损又可能导致轮齿断裂。在特定条件下,轮齿断裂和齿面点蚀可能是主要的失效形式。因此,在设计齿轮传动系统时,需要根据实际工作条件分析可能的主要失效形式,并据此确定设计
准则
。对于...
齿轮传动的基本
失效形式有哪些?有哪些?
答:
齿轮传动的失效主要发生在轮齿。常见的失效形式有:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合和塑性变形。(1)轮齿折断 闭
式传动
中,当
齿轮的
齿面较硬时,容易出现轮齿折断。另外齿轮受到突然过载时,也可能发生轮齿折断现象。(2)齿面磨损 齿面磨损是
开式齿轮传动的
主要失效形式之一。改用闭式齿轮...
齿轮
变速器怎么设计
答:
4.4 变速箱齿轮设计方法 4.4.1 变速箱
齿轮的
设计
准则
: 变速箱齿轮的设计准则: 由于汽车变速箱各档齿轮的工作情况是不相 同的, 所以按齿轮受力, 转速, 噪声要求等情况, 应该将它们分为高档工作区和低档工作区两大 类.齿轮的变位系数,压力角,螺旋角,模数和 齿顶高系数等都应该按这两个工作区进行不同 的选择...
闭式硬齿面
齿轮传动
一般按
答:
闭式硬齿面
齿轮传动的
设计
准则
:1. 首先,根据齿轮的抗弯曲疲劳强度条件确定齿轮的模数及其主要几何参数。2. 其次,校核
齿轮的
齿面接触疲劳强度。闭
式
传动的主要失效形式包括齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面(齿面硬度≤350HBS)时,齿面接触疲劳强度相对较低。因此,设计时应首先按齿面...
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