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山地车后拨安装角度
...用手轻轻一按就动。这个是正常吗? 我的
山地车
很紧按都不会动。_百 ...
答:
1、
后拨
像你描述的可以很灵活的前后活动,是正常情况。2、你的
山地车
不能前后活动,说明你的山地车链条短了;张力太大。这对链条是一种隐形的损伤。3、本来后拨就是比较脆弱的,需要一定的弹性来保持灵活,避免损伤。张力太大,会容易拉断后拨。
山地车
怎么调速
答:
可以通过指拨调节变速器的齿比,来决定脚蹬的力度和行驶的速度。按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档,1-2档,1-3档,1-4档,2-2档,2-3档,2-4档,2-5档,2-6档,3-5档,3-6档,3-7档,3-8档。正常情况下,2-4档,2-5档和2-6档能应付绝大多数路况,不发力的话速度范围...
拆
山地车后拨
导轮要用多大的内六角
答:
8个的内六方 ,2元钱。
山地车后拨
变速无法变到最大齿轮上面
答:
后拨
上面有两个限位螺丝 一个是H 一个是L 你可以仔细看看螺丝旁边标着H,L 呢 楼主是不是自己拧过那两个螺丝啊 ? 调整方法: 把变速挂到最小齿轮那个档,用改锥把靠内侧的螺丝(也就是H螺丝)逆时针拧1圈试试,看看能不能拨到最小齿轮上 不行的话 再逆时针拧一圈再试 再不行再...
怎么调整
山地车
变速器前拨、
后拨
答:
前拨比较好调,把链条套到最大盘,把前拨位置摆正,就是让链条差不多在前拨的正中间,然后把变速线拉到最紧拧好。基本就好了,最多再微调一下。
后拨
一般不用动变速线,就只要微调。微调不好说,完全看手感。如果你后拨线动过了,我也不知道怎么调了。
变速
山地车后
挂挡器上的两个HL螺丝怎么调校?
答:
前
拨
的调整其实也就两个步骤,一是调整内限(驱动范围的内死点)和外限(驱动范围的外死点),二是变速时的定位调整。1、这两个是限位螺丝,前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝,一个调内限一个调外限,调的时候看清楚。2、内限调整:先将牙盘变至最小齿片,飞轮变至最大齿片,检查内侧导...
山地车
的前拨和
后拨
的必须分数别吗为什么?
答:
当然要分。变档的实际意义就是改变速比。
山地车后拨
导轮外偏
答:
不知道你是导轮歪了还是尾勾歪了,如果是尾勾歪了,找一个内六方的扳手,让调车的师傅给你往正校正下,如果是导轮歪了,就可能是导轮里面滚珠出问题或者是导轮和轴连接处不严实了,换个导轮就好了。还有一种情况是
后拨
整体被磕碰过,然后是两侧夹导轮的弯了,找专业的师傅给你校正下就凑合的能用...
山地车后拨
结实吗 山地车在学校后拨经常碰到 我安了后拨保护器
答:
(1)后拨不结实,属于软肋部分。(2)
安装后拨
保护器好,悠着点。
山地车
安上短腿
后拨
有什么影响吗?
答:
首先,断链条和您用短腿
后拨
没有什么关系。其次如果您的东西都不是假货的话,那就是您的骑行方法有问题了。 最基本的一点,发力时不变速,变速时不发力,不要再停车和空转时变速。正确的方法是用较小的力量保持牙盘和飞轮转动,然后变速。还有就是不要挂让链条与车架
角度
过大的档位,如 前三后一...
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