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山地车前面变不了档
山地车
21速调档有时候调链 怎么弄 不用去修理店
答:
掉链好办,链条可能会往4个地方掉,不知道你是掉哪里呢。如果是后面的,掉到飞轮最小牙的地方,找一下后拔标有H的螺丝,把链条调到7档,然后H螺丝轻轻拧紧就行(不要完全拧紧,下同)你应该是这个问题吧。如果链条掉飞轮的大牙盘里,如果链条掉
前
牙盘的的大牙盘里,如果链条掉前牙盘的小牙盘里...
自行车
后变速器导向轮与张力轮的问题
答:
有个限位螺丝 是H还是L不记得了 稍微松点看看 另外就是变速不准了 可以紧下变速线 在后拨和指拨都有一个快捷调节的螺丝 回松就可以了
山地车
的变速器怎么用?
答:
边骑边换左边的变速就这样。
买了辆二手捷安特ATX690 回来才发现换低档的时候,脚踏那地方的链条与...
答:
你好!690这款车子还是不错的 你说的应该是前拨,也就是
前面
大牙盘和拨链器发生摩擦,调到抵挡,也就是小压盘的时候,按照你描述的情形来说,应该是定位不精准导致蹭链条。自己如果不会调的话,直接到捷安特专卖店去让他们给你调,很简单的,几分钟就搞定。去专卖店人家不会因为你没发票就不给你...
21速的
山地车
左边一个变速器 从3
档
降
到
1的时候 很顺畅 可是 再从1...
答:
回答:拨叉不到位。稍微调整就可以。
没表时如何确定
山地车
胎压正常
答:
用手捏可以感受出来。检查技巧:用手捏轮胎的两侧,感知它的硬度,应该偏软一点,不要偏硬,气压偏高,附着力小,虽然蹬着轻,但是颠得厉害,骑行稳定性差,容易滑倒,气压偏小,虽然附着力大,但骑行费力,还可能会滑圈,捏着偏硬时,会有3个左右大气压,前轮气压应该比后轮略小些。对于体重较大的...
我的
山地车
,某些档位骑起来,脚板底有嘎嘎嘎的感觉,没声音,有些档位骑...
答:
你的限位螺丝没有调好,看看是
前面
变速有声音还是后面,前面的就调节前面的H/L,后面的就调节后面的H/L,如果你不懂的话直接推到车店去,免费调试的,新车最好有任何问题赶紧处理,时间久了,老板不乐意。不过个人还是要学习怎么维修、调试、保养,因为大部分时间是你陪着它。
21速
山地车档
位调法图
答:
注意事项:1搭①到③,不搭④到⑥;2搭④到⑥,一般不搭⑦;3搭⑥和⑦,一般不搭⑤,不搭①到④。21速的话一般
前
3后6,上坡的话前2后5,在根据坡度变化。冲坡使用最大档位。21速
山地车档
位调节方法总结如下:前1档配后1、2、3档;前2档配后4、5、6档;前3档配后6、7档。通过以上的...
山地自行车
改装硬叉 光头胎跑公路 变速升级的等级越高 浪费越大吗...
答:
跟换为比较硬朗的公路车架。3、所以说这样的升级:“变速升级的等级越高 浪费越大”。因为你的
山地车
架扛不起高等级的变速系统,不是浪费,是啥呢?4、自己DIY个毛啊!换车、换车。那个骑友家里不是几辆车。想骑那种路段,直接选择对应的车,就好了。不用自己瞎胡整些四不像的车。
山地车
后拨坏了怎么修
答:
完成后可以变速了,小心把链条变速到最大飞轮后,把标有“L”的限位螺丝拧紧一些,注意千万拧的太紧,否则会
变不到
最大飞轮上。如果变不到最大飞轮上就拧松一些,但也不可太松。
山地车
后拨导轮臂分为导向轮、导链轮两部分,上面的也就是靠近飞轮的导轮为导向轮、下面的就是导链轮,这两个轮子其实...
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