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山地自行车细轮胎
山地车
可以装细一点的公路
车轮胎
吗???
答:
而且公路
车轮胎
普遍采用了很硬的材料,易于运动员发力。这一点和
山地车
是很不相同的。因为公路
自行车
都是在路况比较好的公路上面骑行,所以不需要象后者那样,过于考虑吸收震动的问题。综上所述,山地车与公路
车的轮胎
区别较大,所以山地车不可以装细一点的公路车轮胎。
换
细轮胎
能使
山地车的
速度变快,而且骑起来又省力吗?
答:
基本上靠人力是没可能骑到
轮胎
打滑的,也就是说不会因为胎的问题出现力量的损失 这种问题死套物理原理,越想越糊涂。。。总而言之就是在铺装路面用窄的光胎比齿胎快,
山地
路面齿胎越宽抓地越大,但不一定代表速度越快,XC AM FR DH 的胎宽是逐级递增的,难度和路况也是,但是DH是速度最快的,...
细轮胎自行车
和粗轮胎自行车哪个好?区别是什么?
答:
建议试骑感受。2、二者的适应状况是不一样的,路况好,不载重,
细轮胎
相比就要好很多,粗轮胎看轮胎花纹,花纹不同,适合的路况是不一样的。我们在
山地
的行驶过程中,防止
自行车
本身形成的重力在压力过大的情况下,在那种山地般不平整的路上造成侧滑等现象。所以越宽是越好的。
山地车
可以换
细轮胎
吗
答:
如果你不是光胎骑山路,或者1.9玩DH(极端例子,用来反驳ls)基本上靠人力是没可能骑到
轮胎
打滑的,也就是说不会因为胎的问题出现力量的损失这种问题死套物理原理,越想越糊涂。。。总而言之就是在铺装路面用窄的光胎比齿胎快,
山地
路面齿胎越宽抓地越大,但不一定代表速度越快,XCAMFRDH的胎宽是...
是
细轮胎自行车
好还是粗轮胎自行车
答:
自行车轮胎
很细,车速可以很快,但载重、减震、爬坡、耐用性都要差点。细轮子受力面积小,产生的摩擦力小,但骑着不稳,路面稍有不平整或下雪就会很容易摔跤,骑起来较省力。而自行车轮胎很粗,载重大、耐用、爬坡和应付复杂环境都好、但摩擦阻力大,骑起来费力,速度就快不起来。粗轮子受力面积大,...
山地车的轮胎细
的好还是粗的好
答:
粗的。摩擦力对于
山地车
很重要
自行车
窄胎和宽胎哪个省力?
答:
自行车
的
轮胎
宽度对骑行的省力性有一定程度的影响,但是具体要看骑行的路况和目标。通常情况下,窄胎相对于宽胎来说更省力。窄胎的特点是减少了与地面摩擦的面积,使得骑行时阻力较小,从而提高了速度和效率。窄胎也更适合在光滑的公路上骑行,因为它们减少了滚动阻力。而宽胎则更适用于崎岖或不平坦的...
山地自行车
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轮胎
花纹选择
答:
花纹类型:不同的花纹设计对
轮胎
的抓地力、耐磨性和抗滑性能有一定影响。常见的轮胎花纹包括直线、对角线、块状、条状等。选择时可以考虑你的骑行需求和偏好,例如在山地上的骑行,需要更好的抓地力和耐磨性,可以选择条状或对角线花纹。材质:轮胎的材质也会影响性能。通常,
山地自行车
的轮胎采用高强度...
轮胎
很细的是什么
自行车
?
答:
轮胎
很细的
自行车
是死飞自行车。死飞自行车(fixed gear bicycle,又称 fixie bike)后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接(不像普通自行车,后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接,普通自行车反向踩脚踏板时后轮不受力)。死飞自行车是非常美丽的,因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子,通常没有闸...
为什么有的
自行车轮胎
那么细,有的那么粗?
答:
轮胎粗的是越野自行车或
山地自行车
,是为了增加摩擦力,便于在坎坷路面上安全行驶。
轮胎细
的是公路车,适用于平坦铺设良好的路面,所以不需要很大的摩擦力,相反在保证安全前提下摩擦力越小越好,这样就可以加快速度,骑行也更省力。
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