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大众车烧机油是真的吗
大众车烧机油
主要是因为什么原因?是不是本身车出厂时就有问题
答:
大部分都是活塞卡滞导致
烧机油
积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室...
大众烧机油是
普遍现象吗?一般多少公里烧?有没有办法预防?
答:
1.
大众车烧机油的
说法是有,那是以前。大众
烧机油是
普遍现象,因为他的工艺没有得到改善。这也是他设计发动机,采用的方式有关,但这并不影响发动机的使用 2.一般情况下,5000公里你要看下,用机油尺量下,有没有在标准范围 3.预防的办法就是在车的后备箱备点机油,半瓶到一瓶就够,机油报警灯亮...
大众车烧机油都是
哪些原因造成呢?
答:
所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。百度
大众车烧机油
原因跟快速解决方法 ...
大众
凌渡发动机
烧机油是
什么原因
答:
烧机油的
车三点必然占据一点,最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温 活塞环卡滞的原因 卡滞的活塞环用什么机油都会因为机油刮不干净残留在缸壁造成机油参与燃烧,出现烧机油的现象,所以,更换油膜更厚的机油只是掩耳盗铃。这其中,会因为耽误处理时机造成缸壁严重磨损,最后不得不拆解发动机。...
大众烧机油是
普遍现象吗?一般多少公里烧?有没有办法预防?
答:
现在的
大众
很少听说烧机油了,只是以前的老款
车烧机油
。他们的发动机燃烧缸经过了工艺流程改善,很少出现过你说的问题。但这并不影响发动机的使用。一般情况下,5000公里你要看下,用机油尺量下,有没有在标准范围。预防的办法就是在车的后备箱备点机油,半瓶到一瓶就够,机油报警灯亮了就加点。介绍 ...
大众车
会
烧机油吗
答:
大众车
为什么
烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
大众烧机油
多数是哪些原因引起的比较多?
答:
一、活塞环失效 这是老车最常见的问题,活塞环分为压缩环和机油环,都嵌入在活塞槽沟的内部。压缩环的作用是密封燃烧室内的可燃混合气体;而机油环用来刮除气缸壁上的机油。活塞环磨损过度或断裂、损坏会出现一系列的故障现象,如
烧机油
,缸内气压低、功率下降等等 。一旦活塞环磨损过度,和气缸壁的间隙...
我的
大众
迈腾车出现
烧机油
了怎么办?
答:
第五步检查涡轮中冷管。中冷管里边的机油量如果是正常的,可以排除涡轮增压器的问题。到这里16年13万公里
大众
迈腾
烧机油的
检查就已告一段落,有人问气门油封为什么不检查?因为该
车的
气门油封结合该车的行驶公里数和车况,气门油封检查可以先暂时忽略。如何解决烧机油问题首先更换原厂废气阀,活塞顶部的...
请问一下
大众的车
普遍都
烧机油吗
答:
大众车
为什么
烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中...
大众品牌的汽车怎么样?为什么有人说
大众汽车
总
烧机油
呢?
答:
只有
大众车烧机油
,美系车和日系基本没有烧机油?一只想普及一个观念,大家不要人云亦云,汽车这个东西必须有一定的基础积累和实际经验,才能说出靠谱的东西,无论什么样的汽车,都会出现小概率的问题,比如烧机油。大众车烧机油这个梗可以说是家喻户晓了,早期大众车真没有这个问题,只是近些年的大众车才...
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