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吊车梁的受拉下翼缘
什么叫钢梁丧失局部稳定?怎样验算组合钢
梁翼缘
和腹板的局部稳定?
答:
梁
受压翼缘自由外伸宽度b1与其厚度t之比的限值: 箱形截面受压翼缘板在两腹板之间的宽度b0与其厚度t之比的限值: 组合钢梁腹板局部稳定的计算○1仅用横向加劲肋加强的腹板: ○2同时用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板:a.受压翼缘与纵向加劲肋之间的区格(区格I): b.
受拉翼缘
与纵向加劲肋之间的区格(区格II...
钢
吊车梁
上的上
翼缘
板的孔是做什么用的,那个孔安装的时候需要安装螺栓的...
答:
那些孔是安装
吊车
轨道的
钢筋混凝土
吊车梁
纵向
受拉
钢筋采用焊接接头时应符合什么规定?
答:
根据混凝土结构设计规范9.4.10条 1、必须采用闪光接触对焊,并去掉接头的毛刺和卷边。2、同一连接区段内接头百分率不大于25%,连接区段长度45d。3、疲劳验算时接头处的疲劳应力幅值应进行折减。
轻型钢结构与普通钢结构的特点(四)
答:
关于檩条翼缘失稳的计算理论模型,国外主要有二种,一种是有限元法;另一种是将屋面板和
受拉
翼缘及部分腹板简化为弹性地基,剩余的檩条腹板及受压翼缘被简化为支撑在弹性地基上的压弯构件。国内门式刚架规程也是采用欧洲规范EC3-ENV-996规定的弹性地基的经典模型。目前,考虑风的吸力作用,檩条
下翼缘
稳定...
PKPK框架钢结构怎么设计?
答:
2、调整梁的截面,增加梁侧向惯性矩Iy或单纯增加受压
翼缘
宽度(如
吊车梁
上翼缘)3、梁端支座对截面的约束,支座如能提供转动约束,梁的整体稳定性能将大大提高。8、钢结构设计规范中为什么没有钢
梁的受
扭计算?答:通常情况下,钢梁均为开口截面(箱形截面除外),其抗扭截面模量约比抗弯截面模量小一个数量级,也就是说...
钢材制造的桁架有哪些用途?
答:
工业与民用建筑的屋盖结构、
吊车梁
、桥梁和水工闸门等,常用钢桁架作为主要承重构件。各式塔架,如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等,常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。最常采用的是平面桁架,在横向荷载作用下其受力实质是格构式的梁。钢桁架与实腹式的钢梁相比较,其特点是以弦杆代替
翼缘
和以...
...1中看到的
吊车梁
上
翼缘
与柱子连接板选用表提到的。
答:
封闭轴线指的是定位轴线与墙内边,柱子外边重合的轴线
钢结构中的隅撑怎样算
答:
为了保证构件的平面外的稳定性,减小构件平面外的计算长度。当横梁和柱的内侧翼缘需要设置侧向支撑点时,可以利用连接于外侧翼缘的檩条或墙梁设置隅撑。2、为了防止受压翼缘(梁下翼缘和柱的内侧翼缘)屈曲失稳,增加受压翼缘的稳定性而设置的。隅撑的设置是用来保证
梁的下翼缘
受压部分的局部稳定。
加强上
翼缘的吊车梁受
力与制动梁吊车梁有什么区别?
答:
这两者区别的话不了解,最好在官网上查询一下应该知晓
钢结构中钢
梁的
与檩条件的隅撑起什么作用呢?
答:
隅撑一般宜采用单角钢制作,按照轴心受压构件设计。 [2]:为了防止受压翼缘(梁下翼缘和柱的内侧翼缘)屈曲失稳,增加受压翼缘的稳定性而设置的。" 隅撑的设置是用来保证
梁的下翼缘
受压部分的局部稳定。梁的上翼缘的局部稳定由与之连接的檩条保证(原因:梁的上翼缘是
受拉
区,不存在整体稳定问题。但是...
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