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发动机润滑油正常油温
燃气轮机盘车期间
润滑油温度
设定值问题
答:
燃气轮机盘车期间润滑
油温度
设定值不同是为了保证
润滑油正常
工作。汽轮机在运行中,润滑油需要带走的热量主要来自转子轴颈与轴承滑动摩擦所产生的热量,高温蒸汽通过汽轮机转子上的动叶片等部件传导到轴颈上的热量,以及
发动机
因转子电流过大发热和磁铁发热经发电机转子传递到轴颈处的热量。如果汽轮机油乳化...
汽车
发动机
到底需不需要预热?该如何保养发动机?
答:
1、在冷车状态下启动
发动机
,需对发动机进行必要的预热,发动机在
正常
的工作温度下,其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的,所以进行预热是必要的。2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区,避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。3、使用适当质量等级的
润滑油
。对...
柴油
发动机
机油压力过低
油温
过高是怎么回事
答:
一、机油压力过低 1.现象
发动机
在
正常
运转的情况下,机油压力表指针指示值低于技术文件的要求。 2.原因分析 由
润滑
系的组成和工作原理可知,油泵从油底壳吸上机油并提高压力,经过滤后压送到零件的摩擦表面,而后从零件的配合间隙流回机油底。润滑系压力的产生是依靠油泵的泵油效率和机油在润滑系...
摩托车机油sf代表什么
答:
SF是机油的级别,这是SAE(美国汽车工程师协会的缩写)标准,S代表汽油
发动机
机油,后面的字母由A到N依次排列,字母越往后,机油的级别越高、性能越好,摩托车发动机要求使用SF级以上机油,也就是说SF级的是摩托车入门级的机油。
润滑油
使用必须知道哪些知识?
答:
2.
润滑油
消耗过快。产生的原因:① 油底壳和密封不严,造成泄露;② 活塞与气缸的间隙过大;选择粘度不合适的润滑油,比如选择粘度过低的润滑油,
油温
过高,挥发更快。③ 油压过高冷却性能不良。比如
发动机
过热,大量的润滑油生成油气通过曲轴箱进入进气管与混合气一起燃烧。④ 劣质的润滑油也会导致。
什么原因导致
发动机润滑油
变粘稠
答:
导致
发动机润滑油
变粘稠的原因:(1)
油温
高,会造成机油氧化变质,机油变稠。(2)如果是柴油车使用的机油,油品放出后像沥青一样黑、粘稠,多数是由于燃烧室内的高温混合气窜入曲轴箱与润滑油接触造成的。润滑油是指:(1)用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体...
汽车机油冷却器起什么作用,由哪些主要机件组成?
答:
冷却器分类:
发动机
机油冷却器:冷却发动机的
润滑油
,保持机油的温度合理(90-120 度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位,安装时与壳体一体进行安装。变速器机油冷却器:冷却变速器的润滑油,安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧,如果为风冷式则安装在散热器的前侧。缓速器机油冷却器:冷却...
润滑的
润滑油
常识
答:
例如:SF/CC
发动机
既可用于要求使用SF级汽机油的汽油车,又可用于要求使用CC级柴油机油的柴油车。8. 何选择合适的粘度等级?a 可根据内燃机和车辆的特点,即负荷和转速选油。负荷高,转速低的设备一般选用粘度较大的
润滑油
。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油;...
机油消耗的速度是否与机
油温
度有
答:
1.
润滑油
粘度变大,流动性差,运动零件摩擦阻力增大。2.由于零件温度过低,热量损失增加,燃烧过程恶化;并且容易在燃烧室内形成积炭,形成压缩力不足或早燃现象,
发动机
产生敲击及功率下降。1
油温
过高对发动机危害大 所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超过90℃。当这两个温度同时过高时,将...
启动时怠速高,修车工解释后
答:
一般怠速的现象都是出现在冬天,因为相比较而言冬天的温度低,
发动机
的温度在开车时候磨损会加长,冬天的
润滑油
因为被冻住所以没什么效果,如果司机强制开车,对发动机是有伤害的,这就叫做冷启动。 发动机在制作过程中,都会预留一定的膨胀空间,以保证发动机的
正常
工作,当发动机温度上升至正常温度时,各个部件之间的间隙达到最...
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