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发动机怠速转速忽高忽低
汽车
怠速
不稳
忽高忽低
是怎么回事
答:
汽车
怠速
不稳
忽高忽低
的原因:1、
发动机
积炭严重,当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发...
汽车
怠速
不稳
忽高忽低
怎么回事?
答:
汽车
怠速
不稳
忽高忽低
的原因:1、
发动机
积炭严重,当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发...
汽车
怠速
不稳
忽高忽低
答:
打火控制模块故障、火花塞间隙有误、汽车火花塞电级烧损或毁坏、高压电线电阻器过大等故障造成打火火苗动能降低或起火,导致汽车
怠速
不稳时高时低。假如汽车发生怠速不稳时高时低,那_要尽快解决,要了解那时候汽车
发动机
早已不处在理想化待速
转速
比,耗油量合理性和环境保护耐热性会下降。百万购车补贴 ...
汽车
怠速忽高忽低
是什么原因?
答:
汽车
怠速忽高忽低
的原因有以下五点具体如下:1、怠速控制阀故障:电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定电控单元根据
发动机转速
、温度、节气门开关以及空调开关等信号经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度使进气量增加以提高
发动机怠速转速
。2、进气管漏气:正常情况下进气量必须...
汽车
怠速忽高忽低
是什么原因?
答:
汽车
怠速忽高忽低
的原因有以下五点具体如下:1、怠速控制阀故障:电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定电控单元根据
发动机转速
、温度、节气门开关以及空调开关等信号经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度使进气量增加以提高
发动机怠速转速
。2、进气管漏气:正常情况下进气量必须...
发动机怠速
不稳
忽高忽低
什么原因?
答:
严格意义上的怠速不稳定一般指的是
怠速转速
超过期望值的±20ru002Fmin抖动或者转速剧烈抖动。以下是
发动机怠速
不稳
忽高忽低
的原因:1、节气门存油和节气门积碳进气道过脏:进气道堵塞就会造成怠速拉动而节气门内存有积碳或机油这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度影响进气量使汽车冷车...
发动机怠速
不稳
忽高忽低
什么原因
答:
不要害怕汽车
怠速
不稳。大部分都是这四大原因造成的,比如节气门积油积碳、进气脏等等。开对药是对的。1.节气门积油和节气门积碳。进气口脏污、进气口堵塞会造成怠速拉拽,而节气门内有积碳或机油,是造成怠速不稳最常见的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量,使汽车冷启动后
发动机转速忽高忽低
,...
汽车
怠速忽高忽低
的原因是什么?
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致
发动机怠速
抖动。出现问题...
汽车
发动机怠速忽高忽低
什么情况?
答:
汽车
发动机怠速忽高忽低
什么情况? 1、火花塞与点火线圈是两个非常重要的部件。这两个部件中的其中一个出了问题,就有可能导致汽车怠速忽高忽低。如果检查出来是这两个地方出了问题的话,解决方法也很简单,按照要求进行更换就可以了。 2、节气门积累的碳太多了。如果节气门如果积累的碳过多的话,会导致一系列问题,比...
怠速
不稳
忽高忽低
解决办法是什么?
答:
怠速
不稳
忽高忽低
解决办法:1、更换机油:当车辆怠速出现问题时我们首先要看看是否到了更换机油的时候了该换机油就要及时更换否则时间过长了
发动机
就会出现异常。机油选择要注意汽车机油要选择标号高的比如SJ级别以上的这样的机油质量比较好一些各方面性能都好;2、看水箱防冻液:水箱里的防冻液也要多查看不...
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