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发动机压缩比高是压力大吗
压缩比
和汽油标号的关系
答:
压缩比
的高低会影响
发动机
使用的汽油标号,因为混合气在压缩过程中会发热、气缸内的
压力
越大热量越高温度也就越高。压缩比确实能作为判断发动机采用燃油标号的依据之一,压缩比在8以下的发动机可以加90号汽油,压缩比在9以下可以采用93号汽油,压缩比在9以上则应该采用97号汽油。简单说就是低标号的汽油
比
...
发动机压缩比
越大耗油
大吗
答:
如果辛烷值小于发动机的标准要求,就会影响油耗。
发动机压缩比
越大,油耗越大:1.当汽油发动机运转时,它吸入汽油和空气的混合物。压缩比越大,压缩后的混合气
压力
和温度越高,使混合气中的汽油分子气化得更完全,燃烧得更快更充分。所以发动机功率越大,经济性越好,排气质量越好。反之,低压缩比的发动机...
加92还是95就看
压缩比
,真的靠谱吗?
答:
而厂家说明加92号汽油,但是加了95号,并不是说原来加便宜的,现在加贵的就会合适,这样加可能对
发动机
没什么危害,但是没有明显的好处,加油的费用变贵了,经济
压力
变大,动力不会增加,也不会更省油。一辆汽车使用什么标号的汽油是根据发动机的压缩比决定的,
压缩比高
的发动机,要用标号高的汽油。偶尔...
发动机
缸内
压力高
,是什么原因导致的?
答:
发动机的工作状态首先取决于发动机的压力,一般汽油发动机约为1000kPa,柴油发动机约为2000kpa,电喷工程师的气缸
压力大
多为1200~1400kpa,有些高
压缩比发动机
的气缸压力大于1700kpa。一般来说,
发动机压力高
的主要原因是燃烧室内的积碳。维护方法:清除燃烧室内的积碳。修订后发动机压力立即升高的主要原因是:...
22款长安cs75plus2.0T
发动机压缩比是
多少?
答:
当气体受到压缩时,温度与
压力
成正比,压力越大,温度越高。因此,当
发动机
的
压缩比
较高时,汽油与空气的混合气体被压缩后所能达到的温度也较高,当火花塞点燃混合气时能在较短的瞬间完成燃烧动作,释放出较大的爆发能量,从而输出较大的功率。反之,压缩比较低,混合气被压缩后所能达到的温度也较低,...
燃油
压力
的高低对
发动机
有什么影响?
答:
1、燃油
压力过高
会导致
发动机
怠速高, 燃油燃烧不充分,动力不足,排气筒冒黑烟甚至排气筒着火。2、燃油压力低时会使发动机工况差,怠速不稳,加速无力,发动机抖动。3、机油压力过高时发动机会出现冷启动困难,发动机无力。4、机油压力过低时发动机运转会引起机械损伤,严重的可能造成拉缸,抱瓦。
什么是
发动机压缩比
?
答:
就
发动机
某个气缸而言,当活塞的行程到达最低点,此时的位置点便称为下止点,整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积,当活塞反向运动,到达最
高点
位置时,这个位置点便称为上止点,所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况,需计算的
压缩比
就是这最大行程容积与最小容积的比值。
低功率
发动机
与高功率发动机一样吗
答:
很多车友觉得高低功率
发动机
的控制程序只是在ecu上不同而已,事实并非如此。大功率发动机在运转时,涡轮
压力
较高,气缸内的压力和温度也较高,所以发动机的气缸垫和气门盖垫与小功率发动机不同。大功率发动机的活塞形状一般与小功率发动机不同。为了避免爆震,大功率发动机的
压缩比
一般低于小功率发动机。如果...
发动机
的
压缩比
都大于1吗
答:
都大于1。气缸的
压缩比
总是大于一的,这是因为在
发动机
工作时,气体被压缩后会发生燃烧,燃烧产生的高温高压气体将活塞推动向曲轴,从而传递动力,如果气缸的压缩比小于一,那么燃烧产生的气体
压力
将无法推动活塞,发动机就无法工作。
怎么判断汽车
压缩比
如何选择相应汽油
答:
提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分,但也通过添加四乙基铅等抗爆剂实现。 汽油机
压缩比
:
发动机
混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。目前,绝对大部分汽车采用所谓的'往复式发动机',简单地讲,就是在发动机气缸中,有一只活塞周而复始地做着直线往复运动,且...
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