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协和式客机能坐多少人
协和客机
为什么退役
答:
协和客机
退役的原因主要归结于其高昂的运营成本、有限的航程与载客量、噪音和环境污染问题,以及面临的市场竞争和航空技术进步。首先,协和客机的运营成本极高。这款超音速
飞机
在设计和制造上采用了许多先进技术,这也使得其维护和修理成本非常昂贵。此外,协和客机在飞行过程中消耗大量燃油,这在油价不断上涨...
协和式飞机
技术特点
答:
飞机高速飞行时,热胀冷缩效应导致机体长度变化约24公分。预生产型飞机将机头横截面从圆形改为扁圆形,并加长客舱。无水平尾翼布局和三角翼设计适应超音速飞行,S形前缘提高失速临界点,减少高速抖动。
协和式飞机
搭载4台“奥林帕斯”593Mk610涡轮喷气发动机,具备加力燃烧室,能以2.04马赫的速度飞行,最大...
协和客机
什么原因退出客机市场的?
答:
这一客机的最大油量的航程竟只有7000多公里,最大程度载重航程仅仅5000公里,就是因为
协和式飞机
的航程较短,换个说法就是它只能横跨一个大西洋飞行,而不能在太平洋上飞行,这就让它很局限。并且协和式飞机的标准客座数量为100个,最大的客座为140个,载客量在同行中偏少,运营的成本较高。再次的...
为什么
协和飞机
淘汰了
答:
耗油率过高,载客量小,经济性差,单位旅客成本高。日常维护昂贵,没有航空公司愿意赔本赚吆喝,用很贵的成本运很少的乘客;2、噪音污染严重:
协和式
由于音爆水平高,所以被限制不得在大陆上空进行超音速飞行。非超音速阶段的噪音也降低了乘客的舒适性。并且由于超音速
客机
结构强度要求高,其舷窗非常小(乘客...
协和客机
技术参数
答:
协和客机
以其卓越的性能参数为业界瞩目。它的翼展达到了惊人的25.56米,机长则为62.10米,机身高度则为11.40米,这样的尺寸使得客舱内部宽敞而舒适。客舱长度为39.32米,宽度2.63米,高度1.96米,为乘客提供了充足的腿部空间和良好的
乘坐
体验。
飞机
的重量控制在空重78.7吨,而最大起飞重量则达到了...
协和式飞机
为什么退役?
答:
协和式飞机
一次可满载95.6吨的燃油,可每小时却要消耗掉20.5吨,耗油率较高。最大油量航程7000多公里,最大载重航程5000公里,由于协和式飞机航程较短,也就是说它只能勉强横跨大西洋飞行,而不能横跨太平洋飞行,这就限制了它的使用范围。协和式飞机标准客座为 100,最大客座为140,载客量偏小,...
协和客机
简介
答:
协和客机
是英国飞机公司(现英国航宇公司)和法国航宇公司合作研发的一款四发中程超音速喷气
式客机
。在1956年至1961年间,英法两国各自独立进行超音速客机的研究,并提出了各自的方案。由于高昂的研发成本以及方案相近,两国于1962年11月达成合作协议,决定共同进行研发,协和的名字由此而来。两国平分了研发...
历史上最快超音速
飞机
“
协和
号”,为什么后来没人敢
答:
然而,这一架乘载人类新历史的协和号却在2003年正式退役,到底发生了什么事?首先,造成停飞最主要的原因来自2000年7月25日的法航4590号班机空难。当时,法国航空一架
协和式客机
在巴黎戴高乐机场起飞时,被跑道上一块金属薄片割破轮胎,轮胎碎片击穿油箱,最终造成客机失事。这次事件造成机上109人全数罹难,...
协和式飞机
为什么停飞
答:
协和式飞机
(Concorde)是一种超音速客机,由英国和法国合作研制,于1976年首次投入商业运营。协和式飞机以其高速、豪华和创新技术而闻名于世,但在2003年,协和式飞机的运营被暂停,直至2004年正式停飞。协和式飞机停飞的原因主要有以下几点:1. 高昂的运营成本:协和式飞机的制造和维护成本非常高昂。每架...
超音速
飞机
的空中骄子
答:
特别是在自动飞行方面,
协和飞机
完全能按照地面的程序和指令,在无飞行员操纵下自动进行起飞与降落。协和被认为是世界上最安全的客机。豪华舒适的内部设施以及两马赫的飞行速度对“惜时如金”的商业人士具有强大的吸引力,协和一度成为欧美商贾贵族出行的首选
协和式飞机
号称“空中骄子”,是目前世界上唯一投入商业运行的...
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