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协和式客机图片高清
现实中有这种
飞机
吗?
答:
过去有,
协和客机
,是民用的。2003年退役了。欢迎采纳
协和式飞机
为什么停飞
答:
3. 环保问题:
协和式飞机
的燃油消耗量较大,对环境造成一定影响。随着全球对环保问题的关注日益加强,越来越多的航空公司开始寻求更加环保的替代方案,如开发新型节能飞机或采用生物燃料等。4. 竞争压力:随着航空技术的发展,越来越多的航空公司开始研发新型超音速客机,如美国的波音X-51、俄罗斯的图-160M...
协和式飞机
的乘客体验
答:
作为英航和法航的“旗舰”,
协和飞机
为乘客带来的体验与其他亚音速
客机
有很多不同之处。英航与法航的协和飞机客舱布局均为单一客舱级别,载客100人。客舱被划分为前后两个部分,内部由雷蒙德·罗维设计 ,前舱载客40人,后舱载客60人,前后舱之间以厕所分隔。座位布置为每排四座、中央单走道。由于协和...
现在世界上是否有超音速
客机
?
答:
图
-144算不上是另一架
飞机
,完全抄的,没有意义。至于
协和
之后的,目前还没有正式投入运营的,但估计不久就会有了 协和之所以被淘汰,就是因为需要大量燃料,这样飞行成本很高,维护成本也很高,造价很昂贵。而且当年的飞机根本没有什么电脑控制,那里和现在这样。。。哎。总之问题越来越多,而且也出现了...
超音速民航
客机
将回归,成都飞上海只需半小时
答:
令人惋惜的是协和号飞机在2000年7月25日发生坠机事故,导致其后来一蹶不振,加上高成本、噪音等一些不利因素,2003年10月24日,
协和飞机
执行最后一次飞行任务后,从此退出民航市场,超音速民航客机也就此画上句号。一架飞机如果以超音速飞行,必然会产生音爆,这也是
协和式飞机
为何只能在大西洋上空飞行的...
协和飞机
与普通
客机
有什么不同
答:
协和
是超音速
客机
,也正因为这个原因,客机的设计使载客量大大减少,因而票价比普通客机贵很多,不过目前由于安全原因(我觉得更多是成本原因),协和已经全部停飞了,目前在役的已经没有超音速客机了
鹰嘴形的
客机
?
答:
英国组装的第一架
协和
002
飞机
也于1969年4月首飞。1975年底取得两国型号合格证后开始投入使用,1976年1月21日投入商业飞行。 协和超音速
客机
于1979年停产,总共生产了20架,英法两国各生产10架。其中2架原型机,2架预生产型和16架生产型。除了2架生产型用于试验,英国航空和法国航空各有7架,后来法航1...
我记忆里有一种
飞机
,外国的,它的飞机头稍微向下弯一点...
答:
协和式飞机
(英文 Concorde)是由英国和法国联合研制的一种超音速客机,设计主导者是Mr. Lucien Servanty,这种飞机一共只生产了20架, 其中仅有16架投入运营。它的最大巡航速度可达2.02马赫,最大巡航高度可达18300米。
协和飞机
于1969年研制成功,并于1976年1月21日投入商业飞行。英国航空公司和法国航空公司曾使用协和飞机...
世界上最快的
客机
答:
协和式飞机
是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,是世界上首先投入商业使用的超音速客机。1969年,第一架协和超音速客机诞生,1976年1月21日投入商业飞行。协和式超音速飞机能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航,从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟。1996年2月7日,
协和飞机
从伦敦飞抵...
最快的
协和式客机
时速是多少
答:
1969年双方几乎同时造出了超音速客机。在试飞中,前苏联的飞机出了几次严重事故,于是便退出“角斗场”。英法联合研制的“协和”号超音速客机取得了成功并于1976年初正式投入航线运行,成为当今世界上惟一的一种超音速客机,也是世界上飞得最快的民航机。法航的
协和式客机
“协和”号的研制成功,其技术...
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