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初始弯曲和荷载的初始偏心对轴心
轴心
压力对柱子的影响
答:
在实际工程中,轴心受压构件是不存在的,
荷载的
微小初始偏心不可避免,这
对轴心
受压短柱的承载能力无明显影响,但对于长柱则不容忽视。长柱加载后,由于初始偏心距将产生附加弯矩,而这个附加弯矩产生的水平挠度又加大了原来
的初始偏心
距,这样相互影响的结果使长柱最终在弯矩和轴力共同作用下发生破坏。破坏...
轴心
受压构件整体稳定性的主要影响因素有哪些
答:
2、实际的
轴心
受压构件不可能是完全理想的直杆,在加工制作和运输安装的过程中,构件肯定会产生微小
弯曲
,且
初始
挠度越大临界力降低越多。3、轴心受力构件广泛地应用于承重钢结构,如屋架、托架、塔架、网架和网壳等各种类型的平面或空间格构式体系以及支撑系统中。支承屋盖、楼盖或工作平台的竖向受压构件...
轴心
受压构件的破坏形态有何特点?
答:
在实际工程中,轴心受压构件是不存在的,
荷载的
微小初始偏心不可避免,这
对轴心
受压短柱的承载能力无明显影响,但对于长柱则不容忽视。长柱加载后,由于初始偏心距将产生附加弯矩,而这个附加弯矩产生的水平挠度又加大了原来
的初始偏心
距,这样相互影响的结果使长柱最终在弯矩和轴力共同作用下发生破坏。破坏...
什么是
轴心
受压柱?
答:
在实际工程中,轴心受压构件是不存在的,
荷载的
微小初始偏心不可避免,这
对轴心
受压短柱的承载能力无明显影响,但对于长柱则不容忽视。长柱加载后,由于初始偏心距将产生附加弯矩,而这个附加弯矩产生的水平挠度又加大了原来
的初始偏心
距,这样相互影响的结果使长柱最终在弯矩和轴力共同作用下发生破坏。破坏...
什么是
轴心
受压构件?
答:
在实际工程中,轴心受压构件是不存在的,
荷载的
微小初始偏心不可避免,这
对轴心
受压短柱的承载能力无明显影响,但对于长柱则不容忽视。长柱加载后,由于初始偏心距将产生附加弯矩,而这个附加弯矩产生的水平挠度又加大了原来
的初始偏心
距,这样相互影响的结果使长柱最终在弯矩和轴力共同作用下发生破坏。破坏...
轴心
受压柱的破坏特征是什么?长柱和短柱的破坏特点有何不同?
答:
在实际工程中,轴心受压构件是不存在的,
荷载的
微小初始偏心不可避免,这
对轴心
受压短柱的承载能力无明显影响,但对于长柱则不容忽视。长柱加载后,由于初始偏心距将产生附加弯矩,而这个附加弯矩产生的水平挠度又加大了原来
的初始偏心
距,这样相互影响的结果使长柱最终在弯矩和轴力共同作用下发生破坏。破坏...
轴心
受压柱的破坏特征是什么?长柱和短柱的破坏特点有何不同?
答:
在实际工程中,轴心受压构件是不存在的,
荷载的
微小初始偏心不可避免,这
对轴心
受压短柱的承载能力无明显影响,但对于长柱则不容忽视。长柱加载后,由于初始偏心距将产生附加弯矩,而这个附加弯矩产生的水平挠度又加大了原来
的初始偏心
距,这样相互影响的结果使长柱最终在弯矩和轴力共同作用下发生破坏。破坏...
轴心
受压柱的破坏特征是什么?长柱和短柱的破坏特点有何不同?
答:
对于长柱,
初始偏心
距不可避免,随着
荷载
增大,柱子在轴力和弯矩的共同作用下发生破坏。破坏时,首先在凹侧出现纵向裂缝,随后混凝土被压碎,纵筋被压屈向外凸出;凸侧混凝土出现垂直于纵轴方向的横向裂缝。柱子侧向挠度急剧增大,柱子破坏。应用:
轴心
受力构件广泛地应用于承重钢结构,如屋架、托架、塔架、...
轴心
受压构件是什么状态?
答:
轴心
受压构件有三种可能失稳状态,理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲),一般最常见的是
弯曲
屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲,构件纵向弯曲变形;第二是扭转屈曲,构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲,既有截面的扭转,又有纵轴的弯曲。普通最常见的是:一般最常见的是弯曲屈曲。
轴心
受压构件有几种可能失稳状态?普通最常见的是哪一种?
答:
轴心
受压构件有三种可能失稳状态,理想轴心受压构件丧失稳定(或称屈曲),一般最常见的是
弯曲
屈曲。三种情况如下:第一是弯曲屈曲,构件纵向弯曲变形;第二是扭转屈曲,构件各截面绕纵轴线扭转变形;第三是弯扭屈曲,既有截面的扭转,又有纵轴的弯曲。普通最常见的是:一般最常见的是弯曲屈曲。
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