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减档加空油是什么意思
请问车在行驶中
减档
的时候为
什么
要哄一脚
空油
?
答:
这是因为:换入低一级档位时,该档中间轴齿轮圆周速度过慢,不能与第二轴同档位齿轮相适应,必须提高中间轴转速以加快圆周速度。所以
减档
时,当第一次踏下离合器踏板将变速杆换入
空档
后,抬起离合器加一脚
空油
,使发动机转速提高,以带动第一轴使中间轴转速加快,即可达到中间轴和第二轴同档位齿轮圆周...
高速
档
换入低速档为
什么
要给一脚油?
答:
日常实际使用中,如果不是抢档,不给空油也可以,
那就是空挡溜车,待车速降低后再挂入适合的档位
,这样既省油又省车。
在驾校开车,卡车
减档
时要踩两脚离合并
加空油
,谁知道原理
是什么
?谢谢哪...
答:
老式卡车变速箱里没有同步器必须踩两脚离合并
加空油
使变速箱输入轴与输出轴转速形同才能挂上挡。
开车
减档
时为
什么
要
空油
?
答:
如果减档时还加油,发动机转速慢不下来,而不巧减档的操作就是为了由高转速的齿轮转动调到低转速
,如果引擎方的齿轮还以高速旋转,结果就是低速的齿轮无法挂上发生打齿,也无法咬合,结果就是挂不上低档
换挡时补一下空油门
是啥意思
答:
降档补油说简单点就是当汽车在需要降档的时候,
为了让档位齿轮同步,避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏
。当汽车在怠速的时候,换挡不踩油门,换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转。不过,松开离合的时候由于转速和车速不匹配就会产生顿挫感,这种顿挫感会随着换挡时转速升高而变得更加明显。
汽车中的
加空油是什么意思
答:
加空油是
为了提高离合器转数,使离合器与低档【变速箱齿轮】转数相同,这样高档抢低档就容易了,而且齿轮不响。现在的汽车
减挡的
时候都不用加空油了,只要速度减的合适踩下离合就可以直接减挡了。当初学车的时候(B本)要求加空油,先减速、踩离合、摘挡、抬离合、轰油门、踩离合、挂挡,就是这样一...
加空油是什么意思
答:
档位挂在空挡上加油门。
加空油
的
意思是
档位挂在空挡上加油门,在
减档
时,为了使变速器转速与发动机转速相近,保护变速器齿轮,同时避免齿轮打齿,需要空油将变速器的前半部分的齿轮转速和后半部分被传动轴拖动的齿轮转速相同时才可踩下挂档。
学车所谓的
加空油是什么意思
答:
加脚
空油是
为了提高离合器转数,使离合器与低档【变速箱齿轮】转数相同,这样高档抢低档就容易了,而且齿轮不响。现在的汽车
减挡的
时候都不用
加空油
了,只要速度减的合适踩下离合就可以直接减挡了。当初学车的时候(B本)要求加空油,先减速、踩离合、摘挡、抬离合、轰油门、踩离合、挂挡,就是这样...
为
什么
大货车上坡
减
挡要踩脚
空油
?
答:
第一
减档
踩油门是为了提高中间轴的转速从而使变速齿轮和中间轴保持相同转速,但是踩油门过大,挂档就会响,这就是转速太快了,一般1300转。第二从有车以来正规的做法就是大货车2脚离合,因为道理和上面的一样,踩下去离合下档等去上档使轴的转速已经没齿轮转速那么高了,如果是老车齿轮之间间隙大了之后...
货车行驶中加挡不需
加空油减
挡
加空油是什么
原理谢谢帮助
答:
减档
哄油,是提高发动机转速,比如说你8
档减
7档,8档的时候你的转速是1800转时速是70迈,你摘到空挡的时候转速就下来了,也就是700多转(你的怠速) 但是速度还是70迈的速度,你要
加空油
来提高机器转速和车速进行匹配,要不然减档的时候会咔咔响的。发动机是原动力,离合器是机器和变速箱中间起到...
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