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冷车油门轻热车油门重
热车油门
加不上
冷车
没问题
答:
热车油门
加不上
冷车
没问题,这是怎么回事?这篇文章将为您解答。可能的原因有以下几点:1、积碳问题。当发动机内部积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,导致发动机动力降低,出现加速无力。解决办法是清理积碳。2、燃油系统问题。添加不匹配的燃油标号或由于油箱盖通气孔堵塞、油箱开关及燃油滤清...
冬季汽油车踩
油门
没反应怎么办
热车
后转速最高一千五百转
答:
电路或发动机有问题。最高1500转是发动机保护系统启动了。到4s店插行车电脑检测系统当前故障,查找原因。自己可先检查有无缺机油,缺防冻液,空滤是不是太脏堵了。
...
冷车
松
油门
熄火,怠速已经调的很高了。
热车
松油门也熄火,得慢慢的调...
答:
调整摩托车怠速方法: (1)起动发动机并进行预热5-10分钟。 (2)调整怠速螺钉,把怠速调整到说明书的规定转速值(1500转/分),按顺时针方向转动螺钉,怠 速增加,按逆时针转动怠速减少。 (3)调整怠速微调螺钉。先顺时针转动微调螺钉
柴油车
冷车
为什么废气小,而
热车
废气大?
答:
3、需要加速的时候,适当降档>>先轻踩
油门
30%左右>>松开>>再踩40%>>再松 开>>再踩60%左右>>再松开,这样通过三次左右的“轻踩-松油-轻 踩”的加油循环来提升发动机的转数。4、当感觉到动力足够的时候,“升档”-再轻踩50%的油门保持转数,根据车子的加速状态适当的保持油门巡航。绿静的扭矩是...
现在的车到底需不需要
热车
答:
所以在用车的时候原地
热车
,轰几脚
油门
,等水温上来了车子反而会更好开。 但是现在的车子都是电喷的发动机,汽油是通过油泵来进行供油,跟化油器供油的原理不一样。电喷的好处是喷油更加精准,不受汽油低温流动性差的特性影响,燃油经济性更好。 原地怠速热车发动机属于偏浓燃烧,会比较容易产生积碳。长此以往就会造成发动机...
五菱之光
凉车
加不上
油门
发闷,
热车
没事
答:
冷车油门
加不起来
热车
就没事可能是因为油路不通畅或
节气门
过脏或者出现故障导致的,应该尽快去维修店进行检修,由维修技师使用专业的诊断电脑再针对维修。
热车
都建议原地热车,原地热车可以踩
油门
吗?
答:
冬季气温低会使机油凝结,因此应有短期
热车
启动。目的是液化机油,便于润滑。一般热车需要30秒到一分钟。热车后,怠速行驶数百米,然后正常行驶。由于轴承中的润滑油也处于冷凝状态,在怠速行驶一段距离后,轴承中的润滑油开始软化,便于润滑。当然,如果你不把车当作车,你可以任性地去做。没有人反对。冷...
冬季启动后
热车
时敢踩
油门
吗?
答:
车辆冷启动之后,有一个让车辆达到达到正常工作温度和状态的过程,也就是
热车
。热车没有完成,这时候如果驾驶员猛踩
油门
,一定会对车辆发动机造成伤害的,尤其是在气温较低的冬季,车辆水温上升原本就需要花费更多的时间。有一部分的原因是担心机油还未润滑到位,发动机运转的时候零件相互间的摩擦还很干涩,...
关于
冷车
挂一二挡
油门
有顿挫感 很轻微
热车
之后就不会
答:
冷车
机油粘度高,润画面发涩,我的冷车开也不顺畅。建议你怠速个一分钟到两分钟再开。。。
我的车
冷车
不冒蓝烟,
热车
后深踩
油门
冒蓝烟,发动机声音明显较大,机油...
答:
冷车
蓝烟是气门油封老化渗油,
热车
深踩
油门
冒蓝烟可以考虑活塞环卡滞烧机油。机油参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油加重,形成恶性循环。加高粘度的机油给发动机续命,不解决根本问题,最后只会导致缸壁严重拉伤,甚至爆缸大修。所以及早修复处理是很有必要的。烧机油四点共性原因 一 长期不清洁...
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