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八代凯美瑞老刮底盘
丰田
凯美瑞
第
八代底盘
多高
答:
丰田
凯美瑞
第
八代底盘
高度同代的美版车型最小离地间隙14.5CM,国内生产的丰田凯美瑞第八代底盘应该也是14.5CM左右。
八代凯美瑞
混动需要再做
底盘
装甲吗
答:
是否需要做
底盘
装甲要看三个方面,1.汽车常用行驶区域 2.车型和车款 3.公路、土路、越野哪方面多 一。如果生活在沿海地区或者经常在沿海地区行驶,由于受海水影响较大,而海水的腐蚀性很大,虽然汽车出厂前都做了底盘的防腐处理,但是它只适用于大部分区域和行驶环境而做的,所以那些对车非常爱惜而且想...
八代凯美瑞
风尚版,提车了,需要注意什么?
答:
提车注意事项:在接收您的
八代凯美瑞
风尚版时,确保以下关键环节顺利进行:外观检查:在光线充足的地方,仔细环绕车辆,检查外观,包括车身表面是否有伤痕、刮痕或其他可见瑕疵。如发现任何问题,立即与销售人员沟通,可能需要进行索赔,严重时甚至可以考虑退货。机械部件检查:打开引擎盖,检查发动机和变速箱,...
八代凯美瑞
的最小离地间隙是多少?
答:
第
八代凯美瑞
的
底盘
特性: 其最小离地间隙达到了130mm,这个关键数据彰显了它的通过能力和稳定性。它表示汽车满载时,底盘最底部与地面的间距,是衡量车辆越野性能的重要参数。外观设计的豪华版: 以KeenLook设计语言为基础,豪华版凯美瑞展现出尊贵与典雅。前脸采用梯形条形格栅,线条大气而精致,车身腰线降低...
三万公里总结
八代凯美瑞
用车改装案例
答:
目前没有 发现 车辆有什么问题,除了发动机噪音比较大,估计是机油不好,目前加的是嘉实多020超豪,下次准备换金美孚一号,还有一个问题,就是车的左门板有些异响,副驾驶的头枕也偶尔有些异响,感觉副驾驶的枕头不是很牢固,路面不平时它会晃动发出声音。第
八代
的
凯美瑞
,
底盘
比其他的日系车,真的...
凯美瑞
现在考虑入手个7.5 有个离地间隙问题想问下大家
答:
开了就知道。不差这点钱,上2.5 不至于吧兄弟 比越野车肯定低,同级轿车中算高的了,比某些suV也低不了几公分 我还是第一次听说
凯美瑞底盘
低的 地盘确实太低太低了路上修路哇的坑就能让凯美瑞脱下底了我的新车第二天就磕到一回了 还好吧没有说的那么邪乎的家用足够了别跟人家...
八代凯美瑞
的最小离地间隙是多少?
答:
八代凯美瑞
的最小离地间隙为155mm。这个离地间隙是指在满载情况下,汽车
底盘
最突出的部位与水平地面之间的距离。离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越差,因此凯美瑞的155mm离地间隙可确保其良好的通过性。凯美瑞的外观设计有两种风格,分别是豪华版和运动版。豪华版车型的前脸采用...
第
八代凯美瑞
两年使用感受,日系车皮薄?来听车主的感受
答:
驾驶感受,
底盘
还是挺有韧性的,开不平路面的时候震动感受很小,同时隔音做的也很不错,车里也听不到过碎石路面的细碎声音,过大坎的时候也没有多余的回弹。但是在高速上速度起来风噪就大了,这点确实感受不好。之前开过上一
代凯美瑞
,和第
八代
根本无法相比,当时过一个坎感觉前脸都快掉下来了,然而...
乍见之欢,久处不厌——
八代凯美瑞
4500公里用车感受
答:
当初犹豫的大嘴现在反倒成了最爱 这个车的外观真的没得说,接近4.8米的车长,18寸的轮毂,低趴的
底盘
,新TNGA下流畅的线条,对我这种只养得起一台车,既想要兼顾公务用途,又得兼顾家用的人来说,无疑拥有这巨大的诱惑力。另外说一下外观最吸引我的其实是C柱,不知道大家发没发觉,每一代的
凯美
...
能否重回顶峰 第
八代
丰田
凯美瑞
解析
答:
全新
凯美瑞
是出自TNGA架构的重磅车型,搭载了许多丰田最新的科技,其中在发动机、
底盘
和变速箱等基础性能方面都贯彻“让对手短期内无法超越”的设计思想,用的都是丰田品牌的最新科技。4竞争对手分析■跟主要竞品相比的优劣●第十代雅阁——宿敌之战的延续,自吸与涡轮之间的对决。曾几何时,中级车市场的霸主一直是“雅凯...
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