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修改电动车充电器电流
电动车充电器充电电流
怎么调啊?
答:
普通的充电器
充电电流
不应该超过10小时放电率,除非是脉冲充电器,充电电流可以大些,充电器充电电流大了是充的快了,但是这样不利电池寿命,而且也不能充满。即使是是脉冲
充电器电流
选择大了,一样缩短电池寿命,电极会提前脱落而结束寿命。如果真是电流调节调到10档,充了11个小时后,电压指示一直显示17...
电动车充电器充电电流
怎么调?
答:
普通的充电器
充电电流
不应该超过10小时放电率,除非是脉冲充电器,充电电流可以大些,充电器充电电流大了是充的快了,但是这样不利电池寿命,而且也不能充满。即使是是脉冲
充电器电流
选择大了,一样缩短电池寿命,电极会提前脱落而结束寿命。如果真是电流调节调到10档,充了11个小时后,电压指示一直显示17...
如何调节
电动车
的
充电电流
?
答:
普通的充电器
充电电流
不应该超过10小时放电率,除非是脉冲充电器,充电电流可以大些,充电器充电电流大了是充的快了,但是这样不利电池寿命,而且也不能充满。即使是是脉冲
充电器电流
选择大了,一样缩短电池寿命,电极会提前脱落而结束寿命。如果真是电流调节调到10档,充了11个小时后,电压指示一直显示17...
电动车充电器
如何
改
431从0V起调
答:
B运放为
电流
控制,当R2上压降超过RP1及 R4 R3 再分压后给6脚设定的微小电压时,7脚产生高电压,光耦也导通或电流增大,降低输出电压。二个运放通过二极管隔离,也组成了“或“关系。原理和TL494改可调基本一样。R12 C4 R6 C1 为运放高频负反馈,防止运放自激。
电动车充电器
是专门为电动自行车的电瓶...
可以把
电动车
48V
充电器改
成从0到56V可调电源吗?
答:
不行。48V的
电动车
是由4个12V的电瓶串联成48V的,要再串一个8V就变成56V了,估计电机承受不了,要并联可能8V的电瓶无法承受。应该是不行的,总之最好不要去试。输出电压不一样,当然要是加装一个稳压器还是可以的,加8V可能导致转换器出现损坏没有转换器的。会出现灯泡喇叭损坏控制器可能损坏。对...
48V
电动车充电器
,怎么
改
成12V电瓶充电器
答:
48V
电动车充电器
,
改
成12V电瓶充电器的改装过程非常简单,只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、(改60V、72V用5K,改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调)、换一个输出电容(48V以下的不用换电容)即可。有些充电器内部带有微调电阻,找到连接TL494第1脚与地的那只微调电阻,调一下就可以改为...
48V
电动车充电器
,怎么
改
成12V电瓶充电器
答:
48V
电动车充电器
,
改
成12V电瓶充电器的改装过程非常简单,只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、(改60V、72V用5K,改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调)、换一个输出电容(48V以下的不用换电容)即可。有些充电器内部带有微调电阻,找到连接TL494第1脚与地的那只微调电阻,调一下就可以改为...
电动车
20安时
改
45安时,电压相同,安时不同,续航不会变,
充电器
不匹配,是...
答:
电动车
20安时,改45安时的时候,续航里程就会大大延长,会延长一倍的,电压相同,
充电器电流
太小,和新电池不匹配的了,需要增加充电器
充电电流
,就是需要更换为和新电池匹配的充电器,否则使用原来的充电器,充电时间特别长的,时间会翻倍的
电动车充电器
改变3842周边那个电阻可以改变输出
电流
答:
应该是MOS管源极上接有一个零点几欧的电阻,就是
电流
取样电阻,阻值小,电流就大
电动车充电器
坏了其实维修很简单
答:
最直接的解决办法就是我们去店里更换一个新的充电器。在购买新的充电器时,需要选择与电动车电池相匹配的充电器,并确保更换的充电器与原来的充电器型号、电压和
电流
等参数一致。2、检查充电器连接线如果
电动车充电器
连接线松动或断裂,也可能导致充电问题。我们可以尝试重新插拔或更换连接线,以检查问题是否得到解决。3...
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