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中国最厉害的三个车企
退场警告!这几家
中国车企
说:我太难了
答:
(数据来自汽车行业关注)即使这样,很多末流车企仍挣扎于生存一线,销量,资金,研发都成为摆在车企一道不可逾越的鸿沟,成为了一个企业不可逆转的命运,只能消失在历史长河之中,下面我们就以一些即将消失
的车企
展开话题,谈谈这些车企到底是如何消失在世人面前的。长丰猎豹与很多
国内
造车厂一样,都是...
东风和广汽本田哪个好?哪个故障率低?
答:
个人认为广汽本田比东风本田好,广汽本田的故障率更低。本田作为日系
车企
的三大巨头之一,在
中国
有两大合资企业,那就是广汽本田和东风本田。虽然它们都是本田,但在
国内
可能其实是互相竞争的关系。两者之间也有一些区别。首先发展的历程不一样。广汽本田发展历程相对较长、在私家车市场经验丰富,应对市场的...
华为造什么车
答:
“现在真正像特斯拉这样的
车企
少,大量的车企是做机械出身,缺少电子硬件和计算机软件的能力,他们希望有合作伙伴。”徐直军说。 华为开发的全新CC架构给了中外传统车企包括
中国
造车新势力一个走向智能网联电动汽车的捷径。 基于CC架构,华为通过掌管驾驶、座舱和整车控制
的三个
域控制器,打造三大平台——MDC智能驾驶平台、...
17.8万卖跑车!哪吒凭什么?丨
车企
零距离
答:
我们知道,正统的双门跑车往往有
3个
特征:
强大的
性能、拉风的外观,以及高昂的价格。 再加上不大的车内空间,让双门跑车的定位更像是“车库里的最后一台车”,注定是小众中的小众。 然而步入电气化时代之后,
车企
无需投入高昂的发动机/变速箱研发费用,就能获得不俗的动力水平; 电池包重心低、重量大的特点,也一定程度...
曾经轰动汽车圈的那些事 2019汽车行业盘点
答:
2019年
3
月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。 过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年要求的车辆,按照2018年补贴标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。 新能源补贴的退坡对于
车企
来说并非是一个突然的消息,在《通知》正式发布之前,相关部...
中国
第一批合资
车企
是哪
3个
?
答:
北京吉普、广州标致和上海、一汽大众。
电动车世界第一市场今年会被欧洲抢走,我们不要起个大早赶个晚集
答:
目前电动化大势所趋,每个人都清楚,能源变革,尤其是最近欧洲,碳排放指标很多车厂不达标,逼着很多车厂做电动车。其实他做电动车,如果充电还是从化石能源来的,不见得能够达标。所以可再生能源比较紧迫,所以把石油、化石能源、煤炭和石油变成可再生能源是一定要做的。 第
三个车企
转型,还有消费升级。得益于我们汽车同行...
历史最低!特斯拉再当“价格屠夫”
最狠
直降4.8万!为何
三个
月内四次降价...
答:
为何特斯拉降价,
国内
许多新能源
车企
却纷纷涨价? 王鹏认为,特斯拉能够降价,一方面是因为它本身的利润足够高,在一定程度上降价可以更好地让利于市场,更好地吸引大众关注、获取订单。另一方面,也是在打一个“差异化战略”,在“国补”逐渐退出的背景下,国内新能源汽车厂商无论是高、中、低档,和特斯拉相比利润率都比较薄...
怎样看待国外
车企
可在
中国
独资,具体情况是什么样的呢?
答:
独资后,
中国
分公司就是总部的提线木偶。一帮自以为了解中国客户/中国市场,总想着教育客户的官老爷,隔着太平洋或者欧亚大陆,在10000公里外运筹帷幄,死的更快。合资变独资,意味着原企业要减员,但新独资企业需要招聘一大批行业人员,快速投产。把握好了,这是一个巨大的机遇啊。三、买公司的商品车八折...
丰田车与本田车质量哪个好?
视频时间 01:21
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