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中国动车制造厂在哪里
沪宁
高铁
列车是哪个公司
制造
的
答:
沪宁用的是CRH 3 350 和CRH 2 350。CRH3由北车唐车
厂制造
,技术来自西门子。 ,CRH 2由南车 青岛四方制造,技术来自日本川崎重工。
不是
中国
承建英国
高铁
,怎么又成日本了
答:
此外,欧洲其他的高铁巨头也不会熟视无睹,在
中国高铁
尚未崛起之前,阿尔斯通、庞巴迪、西门子等列车
制造
商就在为英国铁路
生产
高速列车了,它们对英国市场的参与程度绝非远在欧亚大陆另一端的中车可比,也绝不会坐视中国人挤进市场来分一杯羹,即使撇开政治因素不谈,中国想要赢得参与HS2线建设的机会也绝非易事。 除了前景...
中国
四大高速
动车
检修基地上海
在什么地方
答:
上海动车客车基地由南翔动车所、南翔动车高修所、虹桥动车所三部分组成,占地总面积3100亩、东西总达长15公里。分别负责沪宁城际
动车组
、沪杭客专及即将开通运行的京沪
高铁
的动车组列车的日常维护、高级检修、保养和存放。高级检修场设在机务段的西侧,运用场设在车辆段大门对面,存车场设在配件厂对面....
请问
高铁
概念股有哪些,谁是龙头?
答:
2、晋西车轴:万事俱备,只欠“标准”,目前
我国在
建
高铁
项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口,行业标准缺位,以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开,相关公司将有望快速实现进口替代。3、博深工具:刹车片先行者,基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的...
在
中国
,
高铁
和
动车
有什么区别
答:
01
高铁
、动车、城际区别高铁,全称“高速铁路”,是铁路系统。动车,全称“
动车组
列车”,是铁路列车的一种。高速铁路广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统,包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。动车组列车在高速铁路上跑的都是动车组,就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。
中国在
各个领域是如何走向世界第一的?
答:
虽然
国内生产
汽车都是大多用的国外的进口零件,但是
中国
的汽车产量是排世界顶尖的,中国经过30年的改革,从一个落后的国家成为一个世界汽车制造第一的大国。人们熟悉的更是比亚迪,从几年前的落后到现在的新能源,进步是非常大的,在国外也能看见比亚迪器制造的公交车。中国的汽车
制造厂
借鉴西方的汽车技术...
想咨询下,
中国
最早的
动车组
是
哪里
的
答:
最早的应该是抚顺电铁,日占时期就已经有电力
动车组
了
中国
标准
动车组
研发预计3月完成
答:
兴业证券分析师王俊在研究报告中称,中国缺少自己的动车组设计
制造
标准,此前两车在合作推进此事,但进展缓慢,合并后,相关工作的推进或将提速。而且
中国高铁
目前承载着低价的制造产品输出、向高价的标准输出的使命,
中国动车
组标准的制定将极大地提升我国铁路高端装备的输出能力,是我国高端制造业输出的样板...
动车组
有哪些型号
答:
“和谐号”
动车组
原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(
中国
铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产化,成为“具有
我国
自主知识产权”的动车组产品系列。
动车组
列车会在
中国
普及吗
答:
很多线路目前都是这样,目前
我国
的
动车
是CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型动车都是国外车型
国内生产
的。tingwei315 说的动车运行原理基本正确不再赘述。楼主问的是动车能否普及,不是动车的原理所以我觉得回答问题还是少以复制粘贴为好。我觉得动车的普及势在必行,是铁道部发展客运的大趋势。
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