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不属于混合气分层的是
FSI TSI和TFSI都是什么意思?
视频时间 02:05
如何判断进气翻板坏了
答:
进气翻板工作原理是,在发动机处于低速工况,采用
分层
充气模式下,进气歧管翻板通过关闭下进气通道,形成较窄的横截面积,增加气流流速,有效形成强烈的进气涡流,利于分层模式下
混合气的
形成与雾化,可提高燃烧效率,进而增 大发 动机转矩输出。而当发动机进入高速工况,采用均质混合气模式时,进气歧管翻板...
汽油机缸内直喷的技术难点
答:
制约GDI发动机发展的主要技术难点是排放问题。主要表现在:(1)中小负荷下未燃碳氢(UBHC)的排放较多,其主要原因有采用
分层混合气
时引起火焰从浓区向稀区的熄灭,稀空燃比工作条件造成缸内温度偏低,也不利于未燃碳氢随后的继续氧化。远距离方式组织的燃烧系统因喷雾碰壁较多,而活塞顶和缸壁的温度低,...
柴油发动机和汽油发动机到底有什么不同?看完收获很大
答:
而柴油的沸点高达180-360℃,不适合缸外预混合,即使加热后能在缸外气化混合,也因加热造成空气密度下降而减少进入气缸的充量,并且额外消耗加热所需的能量,这些都是不合理的。因此,常规柴油机采用燃料缸内高压喷射,与空气雾化混合形成浓度
分层的混合气
。着火、燃烧模式 常规汽油机缸外形成预制均匀混合...
根据燃料喷射的位置,发动机可以分为哪几类?
答:
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及
混合
动力等。按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机...
汽车发动机的先进技术都包括哪些,这些技术有何优势?
答:
缸内直喷是当下许多涡轮增压发动机依赖的技术之一,顾名思义,缸内直喷即是将之前位于进气歧管内的喷油嘴移至气缸内,这样的好处是可以精准控制空燃比,使燃烧更加充分。缸内直喷发动机的特性是油耗低、升功率大,如本田地球梦系列。三、
分层
燃烧 分层燃烧技术的特点在于,发动机气缸内的
混合气
浓度
不是
...
缸内直喷发动机进气岐管风门作用?
答:
翻板的作用是生成较高强度的气流,用来在燃烧室内充气。翻板安装在进气阀前的进气道内。翻板可以控制充气动作的强度。这种强迫性流动确保在
分层
工况下将混合气输送给火花塞,同时为
混合气的
制备提供保障。
标致5008发动机怎么样?
答:
标致5008所搭载的THP发动机,展现了卓越的性能表现。这款发动机是PSA与BMW两大汽车巨头联手打造的杰作,采用了均质混合燃烧的增压直喷技术,不仅荣获了沃德十佳发动机的殊荣,更在燃油经济性和环保性能方面表现出色。通过稀
混合气分层
燃烧技术,THP发动机成功降低了油耗,并减少了CO2排放,预示着未来超低排放...
没有稀薄燃烧的缸内直喷真的省油吗
答:
很多人都知道,
分层
燃烧技术和缸内直喷技术一直是相关联的。那是
不是
说缸内直喷就必须采用分层燃烧呢?还是说分层燃烧必须采用缸内直喷?其实都不是,分层燃烧的真正目的是可以实现较稀
混合气的
点燃,而设计缸内直喷的主要目的则是为了实现稀薄...对于汽油机: 起亚Nu发动机(IX35车装的)
属于
多点电喷...
丰田混动很优秀?一起来看看这台发动机
答:
第一步是歧管喷射,在进气冲程时,活塞下行吸入汽油和空气的可燃性混合气体,随后进入到压缩冲程,这个过程会有两次柴油喷射(使用缸内直喷),第一次喷射是在混合气体被压缩到温度非常高之前,温度还不足以点燃混合气体时,柴油和汽油会开始混合,在气缸中形成
分层的混合气
团,因为柴油是缸内直喷的形式...
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