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一档爬坡和二档哪个好
手动挡汽车
上坡
时用几档?
答:
②排量低,坡度小的情况,二挡应该也是没有压力的,部分坡度三挡就不用想了,老老实实用低档位。③坡度很大的情况。这时候不管是大小排量的汽车,都建议用1档进行爬坡,1档能够给予车辆最大的扭矩。如果1档都爬不了的坡,你也不要想上去了。有的人说
一档爬坡
很伤车,这也不是没有一定的道理。1...
手动挡汽车
上坡
时几档比较好?
答:
手动档小车上坡选择的原则是:一般地自己的车都知道自己的车的上坡动力大小,小坡四档够力就用四档爬坡;中坡三档够力就用三档爬坡,三档不够力就转
二档爬坡
(坡下转或坡上转都是可以的,关键是自己提前对坡度的判断,要掌握离合器和油门的配合);大坡二档够力尽量用二档爬坡,二档不够力就转
一档爬坡
...
自己开手动挡
爬坡
用
一档
,几档最适合爬坡?
答:
停车后:在坡道停车需要注意技巧,特别是手动挡车,不但要拉紧手刹,还要借助档位来牵制,总的来讲:车头朝下挂倒挡;车头朝上挂
一档
。特别陡的坡,在轮胎下塞入石块更加安全。特殊情况处理:这里主要指在容易打滑或泥泞的
上坡
路段,应提前加装防滑链或在地上铺垫防滑物料以提高附着力。
爬坡
用什么档位 爬坡用d档还是s档
答:
对于中坡,一般用三档就可以了,如果三档仍然比较费力,可以转成
二档爬坡
,同时要把离合器和油门配合好,这样才更容易
上坡
起步。对于大坡,因为坡度较陡,所以在爬坡时应该尽量变换小档位,如果二档不够力,就可以转成
一档
。总之在爬坡时,应该用高档位还是低档位,都应该根据坡度来判断,然后将离合和油门...
爬坡
用什么档位 爬坡用d档还是s档
答:
中坡。如果是爬中坡的情况下,一般用三档就可以了,如果三档仍然比较费力的情况下,可以转成
二档爬坡
,还要把离合器和油门配合好,这样才更容易
上坡
起步。大坡。因为大坡比较陡,所以在爬坡时尽量的要变换小档位,如果二档不够力的情况下,就可以转成
一档
。总之在爬坡时,应该用高档位还是低档位,都...
开车
上坡
用什么档最好?
答:
在驾驶汽车上坡时,档位选择至关重要。首先,对于轻度坡度,推荐使用四
档爬坡
,它能提供足够的动力。然而,面临中等坡度时,三档即可应对,只需巧妙掌握离合器和油门的配合。遇到较大坡度时,
二档
是一个不错的选择。如果二档仍感吃力,
一档
是最后的防线,无论是上坡还是下坡,关键在于提前判断坡度并精准...
手动车
爬坡
一般是几档?
答:
大坡二档够力尽量用
二档爬坡
,二档不够力就转
一档爬坡
(坡下转或坡上转都可以,关键是自己提前对坡度的判断,要掌握离合器和油门的配合)。2、自动挡车型上坡时也该采用非常规手段:手自一体变速箱可以挂在手动一档或二档上;有爬坡档(一般为标示着“1”、“2”或“L”)的车型应挂在爬坡档上。
一档爬坡
为何油不能给多?必须控制在一定范围?
答:
所有车辆
爬坡
都费油,
一档二档
差不出多少,相反一档动力更大,爬坡过程中车辆行驶起来对变速箱和发动机更适合,当然这也要看坡的角度,缓坡二档也没问题。陡坡的话,那就不是考虑费不费油的问题了,
二档爬陡坡
时间长了会损坏变速箱的。
手动挡爬坡用几档
一档爬坡
伤车吗
答:
手动挡
爬坡
用最低挡位、也就是一挡,因为这样扭矩放大倍数最多,所以爬坡必须用低挡位;如果遇到的坡一挡上不去、那么其它挡位更上不去,至于是否伤车?不存在的,一挡只是容易把转速拉高、伴随着哄哄的响声,但高转速不等于伤车,一挡时、发动机承受的扭矩负荷低,所以转速容易被拉高,真正伤车的是...
自动挡
爬坡
用什么档
答:
自动
上坡
档位有L1档和L2档。如果是手动挡,可以换成D+,也就是
1挡
,再换成D+,也就是
2挡
。自动挡汽车上坡可以分为三种情况。1.在小坡上,可以正常行驶,挂好D挡一直开就行了。2.如果雨雪后打滑,上坡加速,下坡控制低速减速。3.如果遇到大坡度,记得挂上L档,防止出现跳档动力不足的情况。自...
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