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teinfz避震怎么样
请问
TEIN避震
哪个适合我?
答:
在选择
TEIN避震
器时,需考虑车辆类型和行驶环境。对于
FZ
和FA两款产品,尽管它们在某些方面相似,但FA特别配备了托底缓冲保护,适合于MPV这类大型车辆。在一般路况下,FZ展现出更高的性价比,其阻尼性能优秀,回弹效果显著。弹簧的磅数为6K,硬度适中,适合日常街道驾驶。而对于经常在城市街道行驶的用户,我...
tein
saz和
fz
区别是什么
答:
首先,SAZ和
FZ
都隶属于
TEIN
的街道舒适型
避震
器系列。然而,它们的调整机制有所区别:SAZ采用的是螺纹式调节方式,无塔顶设计,强调的是日常驾驶的舒适性;而FZ则采用全长式调节,配备塔顶,更适合追求竞技性能的驾驶者。其次,SAZ作为国产产品,虽然质量上可能稍逊于FZ,后者则是日本生产。TEIN始终坚持生...
tein
saz和
fz
区别是什么?
答:
TEIN
和
FZ
是两种不同的
避震
器,它们的区别在于调节方式和生产地。TEIN采用螺纹式调节,不带塔顶,主要定位为街道舒适型,而FZ采用全长式调节,带有塔顶,主要定位为街道舒适型和竞技型。TEIN的品质一直备受赞誉,其产品在国内市场中拥有一定的影响力,其品牌类别规划多样,性价比高,因此受到了车迷们的好评。
请教
TEIN避震
的选择?
答:
作为一款卓越的汽车悬挂解决方案,
TEIN FZ避震器提升了车辆的悬挂性能和稳定性
。在挑选过程中,尽管参考其他车主的经验和评价是有帮助的,但最终的决策仍需基于你个人的需求和喜好。为了更直观地体验TEIN FZ避震器的性能,试驾是一个有效的方式。通过亲身感受不同硬度下的悬挂效果,你将能更准确地选择最适...
请教
TEIN避震
的选择
答:
我在用
FZ
,先说FZ和FA的差异,在于FZ比FA省略了防打底的阀体结构所以成本低很多,但是如果不是天天
避震
打底的路况,这个阀体的使用频率不会太高。其次说一边高一边低的问题,我并没有遇到。只是按照说明书,先将避震器彻底解体,测量,之后按照推荐 ...
tein fz
使用感受,各位大神一起分享?
答:
前后0指都不会说过坑托底,这
避震
唯一不好就是太跳了,还有低速行驶右后塔顶会响 嗯,尽量想想办法解决吧,
TEIN
的避震确实不错的,很有驾驶乐趣,特别是高速辅导高速过弯超车,很有信心。太好的避震我都没用过。 SA估计比
FZ
软,我调到前后0指,开了一年多,只在公司的工业区里面那些过大...
博德s1
避震
跟
teinFz
对比
答:
建议博得。
TEIN避震
一般反馈:高速太软不够稳,会有起伏,然后过坑
减震
带又很硬很跳。博德避震的优势在于,筒身的高度可以调、轮胎的角度可以调、阻尼的软硬有32段可以调,可以按照自身驾驶的需求一直调试到满意的效果。
请教各位避震大师,
TEIN FZ
这款
避震怎样
?有没有用过的
答:
绞牙我觉得没好的师傅还是算了,自己调教需要慢慢摸索,而且非常耗费精力和人力.想省心就换不可调的套装,比如黄桶.,但性价比又不是很高.绞牙价格基本上在6000左右.黄桶接近5000.黄桶性价比不高在,比如丢失了50%的舒适性,只能换来20%-
gt;请教各位大神,
tein
绞牙各版本之间有哪些差别
答:
TEIN
面对雷克萨斯IS200T ASE30车型开发的减振器有多个系列:FLEX Z全长可调绞牙减振器、STREET ADVANCE Z入门级街道绞牙系列、MONO SPORT街道赛道两用运动绞牙系列以及可对应原厂AVS功能的FLEX AVS绞牙系列,该车型可用的TEIN减振器系列可谓产品线相当丰富。在不改变MADE BY TEIN产品品质的情况下,各个系列...
15款思铂睿还上
TEIN FZ
该
如何
调教?
答:
低速是感觉还行过水泥路沙井盖
避震
有韧性比较舒服,高速遇到起伏路段真的忒辛苦感觉在开货车一样。求在使用
TEINFZ
的车友发一下调教数据,给点意见 往硬调肯定没问题,不会抛你,但你屁股能受的了就行,你了解半天估计也没明白绞牙的意思,装绞牙别太考虑舒适度,能有原厂60%就正常,有原厂70%...
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