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tein避震的优缺点飞度
18款
飞度
升级kyb黄桶小记,说说我的感受
答:
Tein saz装了一年多,
感觉很舒适,底盘高度降低了一半同时高速稳定性有所提升,两指的高度也不会牺牲太多通过性
。但始终接受不了它塌屁股这个通病,顶到底那个感觉真的太难受了,思来想去,还是决定把它换掉。从性价比的角度出发二手件无疑是首选,毕竟减震这个东西一旦上车拆下来也是值个半价。考虑的范...
飞度tein
换硬弹簧阻尼调多少?
答:
对于
飞度tein
换硬弹簧阻尼的调整,最合适的选择是调整至8-10。TEIN是一家日本知名的
避震
器品牌,由藤本吉郎和市野谘于80年代初创立。该品牌主要专注于为日系车型提供改装避震器,是汽车改装领域中的中高端产品。
TEIN的
产品中,UPPER-RACING是其旗舰级型号,具有全长调整式车高调整构造和16段软硬独立衰减...
新
飞度
应该换哪款
避震
器好一点?
答:
其实没有必要去追求极致的操控,
那样的话避震太硬
。平时开起来损失的舒适性太多了,除非你这部车专门拿来娱乐、下场的。就可以选择Baddy Club,综合下来还是选择Tein或者Cusco吧,HKS的很少有人换,具体的效果暂时不知道,听说Bilstein 也出了飞度用的,你可以观望一下。 本田飞度详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar...
玩车不跟风 本田
飞度
潮跑+两年改装总结
答:
避震换成了TEIN避震,
整体车身下调,轮胎距离轮眉两指宽,不能再低了,再低就回不了村了
,说一下改了避震以后的感觉吧,走平路的时候很稳,很舒服。但是走颠簸路段的时候就感觉有点颠,但是我喜欢这种感觉。当然啦,这个是可以调的。依据个人喜好吧。后视镜更换了碳纤维+流水转向后视镜壳。这个我建议...
请教
飞度TEIN
SAZ后
避震
问题
答:
使用
TEIN
SAZ 2年,一直觉得后面很颠,最近去专改
飞度
的修车店修避震防尘套,告知后
避震的
缓冲胶不需要装,这样就不会太颠了,但我查阅回说明书,是说剪掉一部分装上去的,请问大神,如果不用这个原厂缓冲胶有什么后果?还是不装会容易避震到底?(这边路况一般)如果要改能不能再剪一点装上去?效果...
一直想换的两厢车,就决定是
飞度
了,体验其真实的能力
答:
避震
系统依然是淘的一套二手货,但性价比是真心高,
TEIN的
Endura Pro Plus版,软硬可调,同时适配原厂弹簧。而选择这套二手的另一个原因是原来的主人也是个懂货的,用一套同为TEIN的限量版日本原装黄金版高K值弹簧来搭配这套避震,使得车子在升级了行驶舒适感的同时,整体降低车身高度,又不影响对应不...
很享受每次陌生人都会看自己的改装
飞度
答:
最后附上改装清单 排骨灯 贯穿灯 国版土豪灯 竞一特调程序
TEIN
SAZ
避震
器 NKEIsc14轮毂 AD08半热熔轮胎 JDM刹车通风 JDM倒车喇叭 全段定制阀门排气 lufei表 碳纤维机盖 碳纤维多功能方向盘 PU前铲 RS尾翼 RS侧裙 RS后包围 碳纤维小鸭尾 毅丰赛道版刹车皮 骏凯划线刹车盘 Good钢吼 纵天杯士 定...
全国首改GR9
飞度
在这里
答:
为了营造街跑姿态,我选用了
Tein的
短弹簧来降低底盘高度,为什么不顺便把
避震
也换了?我当然知道换避震更一步到位,但为了真的完美到位,请容我好好把市面上的第四代飞度专用避震全部测试一翻之后,再作决定。车厢的改装我也没有放过。这一代
的飞度
内饰质感本来就不错,我更多是做了点睛的改动。首先就...
飞度
到GK5,从零开始,JDM风格的装饰一定要有
答:
因为其他品牌的
避震
会比较硬,长时间驾驶的话会很不舒服,太硬的话对塔顶和底盘拉杆也会有一定的影响,还要顾及家用,
TEIN的
全系避震都是比较偏舒适的 给小车车装避震 改完避震以后发现车子的驾驶体验一下就变了,感觉像换了一台车,舒服的不得了,过弯支撑性非常棒,降低车身的同时也增加了车辆的...
改装件比车贵,玩
飞度
GK5的土豪真不少
答:
佛山的玩车氛围相信大家都知道,在街上遇到的改装车频率也非常高。所以小潘深受这种氛围的影响,买车之后马上就开始动手改装。最开始换了一套
Tein避震
和一套泰仔轮毂。每个人在改装之初都会确定一下风格,小潘觉得姿态并不适合自己,所以选择了竞技风格。尝试了Tein的SA,觉得太软。他接下来又换了D2、...
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