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ss9g型电力机车
SS9G
的具体参数
答:
韶山9独立通风
型电力机车
(
SS9G
)用途:干线客运轴式:Co-Co传动方式:交—直传动持续功率:4800kW持续速度:170km/h持续牵引力:169kN最高速度:200km/h最大牵引力:286kN整备重量:126t累计产量:171台首台投产年代:2002.11株洲电力机车厂制造电流制 单相交流(50Hz)工作电压/kV 额定值 25最高值...
SS9G电力机车
是哪个机车车辆厂生产的?
答:
没错,是株电生产的。用于牵引准高速列车。韶山9型是根据铁道部要求研制,两辆原型车(0001和0002)于1998年12月26日建造完成,并交付郑州机务段进行试验。机车外观与同厂的韶韶山9
电力机车
相似,为了尽快满足于秦沈线和哈大线牵引特快列车的需要随即进行量产。研制“韶九”的主要目的,是为了迎合电气化...
SS9G型电力机车
和SS8型电力机车,单机跑,谁跑得更快?
答:
显然是
SS9G
快。因为SS8虽然曾经跑出过单机试验245的中华第一速,但由于它是4轴车,黏着系数不够高,另外只有88吨的可怜体重,让它在牵引大列带负载的时候,速度掉的很厉害的。而SS9G是6轴的大功率
机车
,130多吨的体重,黏着系数高。基本上一般都知道SS9G带负载的能力强。——虽然SS8和SS9G都能跑到...
韶山9型干线客运
电力机车
重大事故
答:
2004年11月19日晚,编号0004的韶山9型干线客运
电力机车
在执行佳木斯至北京的K340次列车任务时,在哈尔滨路段不幸与一列货运列车相撞,造成了严重事故。这起事故导致机车及一辆25
G型
行李车脱轨,0004号机车因此报废,其编号被新造的机车取代。同年7月31日,又一起悲剧发生。沈局沈段的SS9-0089号机车在...
这种火车头性能如何?
答:
韶山9
型电力机车
(SS9)是中国铁路使用的电力机车车型之一,亦是最后一款研制的“韶山”系列电力机车 ,属于准高速干线客运用机车,由株洲电力机车有限公司制造。韶山9型干线客运电力机车,代号
SS9G
。用途:客运 生产厂商:株洲电力机车厂 最大功率:5400千瓦 持续功率:4800千瓦 传动方式:交直传动 轴 式:...
SS7E电力机车和
SS9G电力机车
,谁更先进?
答:
SS7E和
SS9G
基本技术参数差不多,但是实际应用中SS9G表现出的性能还是要好一些,恒定速度,牵引功率等指标要优于SS7E,南车株机的转向架技术还是领先一些。包括北京,上海,沈阳,武汉,南昌和广州铁路局都配有SS9G担任目前主要的客运运力,忙时如春运期间还会看到HXD1B型去拉客运。
SS9G
具体参数
答:
韶山9G电力机车是一款专为干线客运设计的独立通风
型电力机车
,采用Co-Co轴式,其传动方式为交-直传动,提供了强大的持续功率,达到4800千瓦。该机车的最高速度为170公里/小时,持续牵引力为169千牛顿,而在半磨耗状态下,最大牵引力可达286千牛顿。整备重量为126吨,自2002年11月首台投入生产以来,累计...
SS9G
的介绍
答:
SS9型客运电力机车是依据铁道部科技研究开发项目要求而设计的六轴干线客运电力机车,它用于牵引160km/h准高速旅客列车。其研制目的是加大机车功率,提高牵引力,以满足较大坡度线路的旅客列车提速需要,该车型是韶山
型电力机车
系列产品,在研制过程中坚持了简统化,标准化,系列化的原则。SS9
型机车
是吸取了...
韶山
9g型电力机车
的主要技术参数
答:
用途:干线客运轴式:Co-Co网压:25kV,50Hz持续功率:4800kW最大功率:5400kW持续牵引力:169kN起动牵引力:286kN持续速度:99km/h最大速度:170km/h悬挂方式:架承式制动方式:电阻制动、空气制动、电空联合制动电制动功率:4000kW
机车
整备重量:126t轴重:21t车钩中心距:22216mm轨距:1435mm配属...
SS7E型电力机车和
SS9G型电力机车
,谁的性能更好?
答:
从性能来说,是
SS9G
更好。韶山7E机车为六轴干线客运电力机车 最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D
型电力机车
上部的成熟技术,走行部采用2C0转向架。同时,辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制同时还有SS7E模块化机车。性能参数: 轴式: C0-C0 机车最高...
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