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kc46加油机与KC10的区别
美军“空中油库”
KC10
答:
不过它也有很多不同DC-10的地方,比如,
KC-10拥有军用航空电子设备和卫星通信设备,还有麦道公司生产的先进空中加油飞桁、锥套软管加有系统
,增加了一个加油系统操作员和自用的空中加油受油管。KC-10空中加油机的总体布局也与DC-10运输机基本相同,不过KC-10空中加油机除了有机翼油箱和辅助油箱外,还有...
空中
加油机的
作用
答:
80年代初,美国研制了新型的
KC
-10A空中
加油机
,机上装有伸缩管加油设备,主管长8米,套管长6米多,全长14米,总载油16.1万千克,可同时给3架飞机进行加油,该机在海湾战争中发挥了重要作用。亦有舰载空中加油机、隐身加油机。KC-46A加油机,是美国现役最先进的加油机,该机将取代已有几十年服役历...
KC
-
10加油机
为什么叫做空中加油站?
答:
DC-10是美国道格拉斯公司应美国航空公司的需求而研制的三发中远程宽机身客机。
KC
-
10的
空中
加油
系统采用全新设计,操作员通过数字式电传操纵来控制机尾的加油系统。通过伸缩套管,燃油以最高每分钟4180升的速率传输到受油飞机中去;通过锥形管嘴,最大加油速率是1786升/分钟。配有自动加装燃油阻尼系统和独...
载油超百吨!刚诞生的运油-20,
答:
事实上,从美国空军最初的
KC
-135
加油机
到80年代的KC-10A大型加油机(KC-10A原本是麦克唐纳·道格拉斯公司基于DC-
10
发展出来的加油机 但麦道在90年代被波音收购),再到最新的KC-
46
,波音已经垄断了美国空军所有的大型加油项目,人脉壁垒、技术壁垒使得其他公司企图介入变得非常困难。此外,美国空军对加油机性能需求的变化,也...
还真有点货实力不容小觑
答:
它的巡航速度约为1040千米/小时最大速度约为1085千米/小时。最大飞行高度约为12200米。必要时它可配置两挺7.62毫米机枪,精确制导导弹,以及机载自卫系统,如ALQ-213电子干扰系统和AN/ALE-47反弹片系统,可以增强
KC
-46的生存能力。截至2023年5月,美国空军已经接收了46架KC-
46加油机
,其中24架已经...
关于中国战斗
机与
美国战斗机之间的比较。
答:
回答:自冷战结束以后,美国作为世界上的一超独霸,对世界大事几乎说一不二。而作为另外的世界大国和世界强国的俄罗斯、中国、德国、英国、法国虽说也各自算多极世界的一极,但却不是对美国唯命是从,就是因自我的利益或者自身国家实力不济,面对美国的令人发指的暴行,采取明哲保身的观望态度,又无形中更加纵...
以色列坐拥
KC
-
46
空中
加油机
答:
KC
-46A
加油机
是一种宽体多用途加油机,除了给所有与国际空中加油程序兼容的米国和盟军军用飞机加油,在机身的设计上,采用了宽体半硬壳式机身,建造的过程中大量采用铝合金材料,航空铝合金材料已经比较成熟了,能提供足够的强度情况下减轻机身的重量,为了进一步降低重量,飞机的整流罩和检修罩板都是使用了...
美国
KC
-10A空中
加油机的
用途有哪些?
答:
KC
-10A是美国空军的主要空中
加油机
之一,由MD-
10
客机改进而成,1981年3月开始投入现役使用,主要用于为各类飞机进行空中加油。KC-10A是目前世界上功能最全、加油能力最强的加油机,该机拥有1个硬管加油点或3个软管加油点,可为美国各个军种
不同
类型受油口的飞机进行空中加油。机上最大供油量达90270...
空中加油软管和硬管
加油有什么不同
?
答:
一、优点
不同
1、硬管
加油的
优点,首先就是燃油传输速率高。KC135的最大传输速率为每分钟1000加仑,
KC10
要更高(没记错的话是1200)。2、而软式加油管基本没有超过每分钟500加仑的,一般都是300~400加仑。安装在机身的软管加油机构可以加压,速率会更高一些,但也就是六七百的样子且只能安装一套...
美国
KC
-10A“致远”
加油机
主要战技性能参数是多少?
答:
KC
-10A“致远”加油机是美国麦道公司由DC-
10
-30CF运输机改装而成的加油机,1980年7月首飞,1981年3月装备部队。KC-10A“致远”
加油机的
机长为55.35米,翼展50.41米,机高17.70米。最大速度965千米/小时,最大巡航速度926千米/小时。空重109328千克,最大起飞重量267624千克,最大载油量161508...
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