55问答网
所有问题
当前搜索:
gt软尾山地车
GT
和闪电这两款
软尾山地车
那个好点?
答:
都很好 不同价位的架子需要单独比较 这样笼统的也不好说 到了这个档次的车架 质量重量肯定没的说 关键看气质还是 喜欢哪个就买那个
gt
碳纤维
软尾
怎么样
答:
好。1、减小风阻:
gt
碳纤维
软尾
可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力,提高行驶的稳定性。2、强度高:最佳轻质高强车辆材料,gt碳纤维软尾的重量只有钢材的四分之一,强度却是钢材的四倍以上。
软尾山地车
和全避震山地车有何区别?有前避震前叉和带后避震器的山地车...
答:
二是,在蹬踏时避震动作很小,这一点尤其在站立骑行和爬坡时十分突出,在锁死前叉和打开FOX 的propedal 功能后,在平坦的路上骑行时几乎和硬架无异,加速的感觉很硬朗几乎感觉不到滞后,感觉和team差不多。在使用中盘和大盘站立骑行,拽车和爬坡时后避震动作非常小,每一次蹬踏都能真切感觉到后轮传...
谁知道
GT
自行车怎么样?是哪个国家的?和GIANT比怎么样?
答:
很好的东西,美国的.GIANT是在民用级别上加入专业的元素,而
GT
是定位与专业比赛的零件,一个GT车架能有3-5辆GIANT中档山地的价格了.如果是假的GT就不怎么样了,几百块钱的东西
山地车软尾
车架和全避震车架的区别。
答:
软尾
是尾部吸震,全避震是尾部连着一个弹簧,尾避震是不用维修保养的
这个自行车是捷安特什么型号,那年上市的
答:
现在的
软尾山地车
,是专门的一种山地车,根据骑手的风格和地形,细分多个等级。这个是捷安特的AM(全地形)级软尾山地车 TRANCE 1。美国KONA(科娜)的Trail(林道)级软尾。西班牙ORBEA(欧贝)的XXC级软尾。美国
GT
的ENDURO(耐力)级软尾。美国GT的DH(速降)级软尾。DH也叫“坠山”,从没有路的山顶...
求介绍7000-8000什么
山地车
XC
软尾
车架好
答:
XC
软尾
的话就ANTHEM吧,ANTHEM还是不错的,这个价位,可选性不是很大,如果你喜欢轻量的话,价格再上去点就是96至尊了。其实美利达LRS很不错,可惜停产了,如果资金允许闪电的EPIC 也很不错,和LRS基本是同一回事。
GT
的也还不错,就看你弄不弄得到了。TRANCE都已经不属于XC了,属于介于XC和AM之间的...
分析一下Trek ex5的一切 还有什么可选
软尾
AM
答:
闪电,还有佳能戴尔的手术刀,yeti,
GT
都有软尾架子这些是架子 整车这个价位捷安特和崔克是最实惠的价格2014款 捷安特 TRANCE 27.5 am 软尾16000左右,崔克EX6价格是16800(14款)当然也少不了GT这款13款 GT FORCE 3.0
软尾山地车
15800(淘宝)另外还有便宜的猛酷斯,巫毒之类了!!
捷安特4.0行程
软尾
的评价,好玩儿吗?
答:
你确定你要玩软尾,
软尾车
要比
山地车
沉很多的。这个车级别不够,玩还是可以的,但是刚上软尾推荐新手不要对后胆的压力过大,太依赖后胆容易爆胆的。入门足够。等以后玩高了,换一个呆萌8或者
gt
-dhi,yeti303都是很不错的选择
全地形
山地车
有什么牌子好点?
答:
全地形
山地车
在国内,价格、性能、售后各方面比较好的牌子首推捷安特。捷安特专注自行车业40余年,全球最顶级全地形比赛的“红牛坠山赛”里捷安特的GLORY出现过无数次,FAITH、TRANCE、REIGN等车型流行于欧美各国。目前在国内使用比较多的全地形山地车品牌有捷安特、闪电、三条裤子(爱称)、KONA等,除了...
1
2
3
4
涓嬩竴椤
其他人还搜
美国GT山地车
gt软尾自行车官网
永久凤凰菲利普哪种山地车好
菲利普自行车值得买吗
菲利普自行车最建议买吗
菲利普p500山地车变速
菲利普p500山地车测评
菲利普永久哪个车质量好
菲利普山地车艾伦和p500