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ansys间隙配合接触
请教一个关于
ansys
有限元模拟高压密封结构建立
接触
关系的问题。_百度...
答:
关于这个问题建议你使用
ANSYS
workbench的操作界面,你的经典界面对于
接触
问题的操作比较繁琐 在 workbench操做中,会自动生成接触对,但是往往不合适,再加以修改就可以完成该操作,还有这个软件当中操作你的接触也很容易,只要将相应的接触设置为frctional添加相应的摩擦系数就可以实现接触,或者分离的操作了 ...
请教
Ansys
workbench应力仿真问题,谢谢
答:
你好,
ANSYS
workbench对于轴的过盈配合的设置可以通过设置
接触
中偏移量offset来实现。而轴与轴孔之间的配合采用frictional。其中offset值正为过盈配合,负为
间隙配合
。关于轴系零部件某转速下的应力分布,只要不牵扯到变速,可以用静力学分析来做,边界条件设置轴与套在轴上面的结构转动方向自由,其他5个自由...
ansys
workbench 模态分析 孔轴
间隙配合
(轴小)是否需要限制轴的径向自...
答:
实际中没限制的话,这里也不限制!如果限制了,计算出的结果就是不对了。
ansys
workbench只对一个部件
答:
6、冷却加热系统起到调节模具工艺温度的作用,由冷却系统(冷却水孔、冷却水槽、铜管)或加热系统组成。7、排气系统是将型腔内的气体排除,主要由排气槽、
配合间隙
等组成。
ansys
分析时,蜗轮蜗杆的齿有什么样的影响
答:
由于是滑动摩擦传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各
配合
面形成
间隙
,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点,一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。2...
Solidworks导入
ansys
划分网格出问题,请高手指教。
答:
首先,模型中有一个部分无法进行网格划分。(Volume 1 can not be meshed)其次,请问你导入的是solidworks零件模型还是装配体模型?零件模型的话可能会由于你建模中存在多余的草图或者是压缩的部件而导致出现这种问题;装配体模型导入后可能由于你装配
间隙
导致零件之间不
接触
,你得仔细检查
配合
情况(一般无论...
汽车驱动轴是通过轮毂螺栓传递扭矩到轮毂的吗? 车的重力又通过什么传递...
答:
轮胎轮毂螺栓孔与螺栓的
配合间隙
比较大,螺栓受到剪切力,同时受到拉力,轮毂受到剪切作用。汽车完整的动力传递路线:发动机——离合器——变速箱——差速器——花键——半轴轮毂——螺栓(小汽车4~8根,载重车几十根)——轮胎轮毂——轮胎。对于轮毂来说,汽车的自重以及载人载货都是载荷,表面上看作用...
请问是什么因素影响冲头的寿命?
答:
一、冲头与套筒理想
间隙
冲头与套筒是相互依存的系统;从设计上考虑,冲头的使用寿命主要取决于温度控制.没有温度控制,将导致冲头的滑动间隙处于变数.直径越大问题越多.目前较有效的温度控制方法是用热电偶控温和回路反馈控制.具有好的冷却系统的冲头寿命就长。二、冲头材质从材质考虑;国外冲头大多选用13钢...
长江大桥承台大体积混凝土温度控制与分析?
答:
承台混凝土设计强度等级为C30,施工时承台分两层浇筑,二次浇筑高度同为2.5m,两层混凝土浇筑
间隙
期为7d, 承台混凝土冷却水管采用壁厚2.5mm、直径φ32mm的圆钢管。冷却水管平面布置如图2所示。 注:1―冷却管出水口;2―冷却管进水口; 图2 冷却水管布置平面图(单位:cm) 2)混凝土参数 承台混凝土
配合
比见表1,C30混凝土...
螺栓做通过性多长时间更换一次
答:
轮胎轮毂螺栓孔与螺栓的
配合间隙
比较大,螺栓受到剪切力,同时受到拉力,轮毂受到剪切作用。汽车完整的动力传递路线:发动机——离合器——变速箱——差速器——花键——半轴轮毂——螺栓(小汽车4~8根,载重车几十根)——轮胎轮毂——轮胎。对于轮毂来说,汽车的自重以及载人载货都是载荷,表面上看作用...
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